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整備地区、本市全域の商業地域及び近隣商業地域については、引き続き適用区域となるため、 承認申請が必要です(裏面参照) 設置台数基準 (㎡/台) 駐車施設…

土地は、宅地である。商業地として課税するのは、不当である（平成27年 度）。平成28年度にあっては、農地として課税すべきである。 イ ○○町の土地に係る課税…

整備地区、本市全域の商業地域及び近隣商業地域です。 …

では、賑わいある中心商業地の再生と、ま ちなか居住の促進とともに、第一種市街地再開発事 業の施行に必要な事項を定めるため、平成23年12月 に地区計画の都…

る 中心市街地の商業地 7 地点の平成 24 年度と令和 3 年度を 比較すると、岐阜駅周辺(④吉野町)は上昇傾向となっている が、それ以外の地点では減…

す。 また、商業地域内に建築してはならない工作物（コンクリートやアスファ ルトの破砕を行うものなど）が建設可能であるため、周辺の住環境等に影響 …

、駐車場法に基づき、商業地域、近隣商業地域などで、自動車交 通が著しく輻輳する地区などにおいて、道路の効用を保持し、円滑な道路交通を確保 するため都市計画に…

住居専用地域 □近隣商業地域 □第２種中高層住居専用地域 □商業地域 □第１種住居地域 □準工業地域 □第２種住居地域 □工業地域 □準住居地域…

めるだけでは柳ケ瀬を商業地として再生するまでには至らなかった。 そこで、本計画では取り組みの手法自体を転換し、柳ケ瀬を商業地として再生 することを主眼に置…

ち」を掲げ、柳ケ瀬を商業地として再生することを主眼に 置き、柳ケ瀬を次世代につながる新しい魅力が集積した商いの場とすることで、岐阜駅周辺、 柳ケ瀬、岐阜大学…

９ 中心商業地を取り巻く環境の変化（主要な出来事）…………… ６ Ⅱ 調査結果………………………………………………………………… ８ …

土地 用途地域 商業地域 建ぺい率： 80.00% 容積率： 土地全体 所有形態： 所有 駐車場 　　　　　： 有 車椅子利用者用　：有 地下： － …

、鉄道・駅、住宅地、商業地、 橋、公園・緑地、広場、拠点施設、 都市での活動 歴史・伝統の風景要素 史跡・文化財、街道・渡し、 歴史的な建造…

土地 用途地域 商業地域 建ぺい率： 80.00% 容積率： 土地全体 所有形態： 駐車場 　　　　　： 有 車椅子利用者用　：有 地下： 1 階 …

、鉄道・駅、住宅地、商業地、 橋、公園・緑地、広場、拠点施設、 都市での活動 歴史・伝統の風景要素 史跡・文化財、街道・渡し、 歴史的な建造…

だし書に基づくものは商業地区、住宅地区、工業地区、村落地区、観光地区の各欄に計上すること）を計上すること。 9 「生産緑地地区内の宅地」欄には、固定資産評価…

んだ地域を対象として商業地、工業地、住宅地といった都市計画が 出されるようになった。また、大正８（1919）年には、美江寺町に市役所新庁舎が建設された。 　…

れたＡ地区において、商業 地域内に建築してはならない建築物（コンクリートやアスファルトの破砕を 行うものなど）が建築可能であるため、集落の住環境に影…

土地 用途地域 商業地域 建ぺい率： 80.00% 容積率： 土地全体 所有形態： 所有 駐車場 　　　　　： 有 普通車40台、軽自動車 1 車椅子利…

土地 用途地域 商業地域 建ぺい率： 80.00% 容積率： 土地全体 所有形態： 大分類　　： 行政施設 中分類　　： 行政系施設 小分類　　： …