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2025年10月6日

第1回ワークショップのまとめ (PDF 2.1MB) pdf

な し。 A3 抜け道で交通量が多い。 A4 抜け道で交通量が多い。 A5 抜け道で交通量が多く、事 故多発。 A6 抜け道で交通量が多く、事 …

2025年10月15日

第1回ワークショップのまとめ (PDF 1.9MB) pdf

い。 B8 抜け道になっており、事故が多い。西進する車がフェンスを 突き破って水路に車が突っ込むことがあった。 A3 歩道が狭い上に、車がスピードを…

2025年10月15日

第2回ワークショップのまとめ (PDF 2.1MB) pdf

の家が多い A4 抜け道で、東西の車通りが多い A5 西進の際、北方面の見通しが悪い A6 アパートや住宅が建ち、見通しが悪 い A7 木や草で子ど…

2025年10月15日

第2回ワークショップのまとめ (PDF 2.5MB) pdf

A1 旧道が狭いが抜け道となっていて、交通量が多く危険 A2 通勤時間は特に車のスピードが速く、交通量も多いため危険 A3 多くの登校班が合流するため、車…

2025年10月15日

第1回ワークショップのまとめ (PDF 2.1MB) pdf

のがない。 B7 抜け道で朝の交通量が多く、北側から出てくる交差点が危 険。 A5 東進車両が停止線から飛び出す。 B8 フェンスが目隠しになって、車か…

2025年3月17日

通学路ワークショップ(WS)対策個所一覧(令和6年度) (PDF 8.2MB) pdf

B4 変則交差点、抜け道になっていて、北進する車が多い。 ・路面標示 ・注意喚起看板 県 市 R7年度以降 B6 交差点に「止まれ」があるが車が止…

2025年10月15日

第1回ワークショップのまとめ (PDF 2.0MB) pdf

A2 交差点が狭く、抜け道になっている。 B7 大学生の自転車が多く、スピードが出ていて危険。 A3 幼稚園の送迎車が多い。北進車からの見通しが悪い。 カ…

2025年10月15日

第2回ワークショップのまとめ (PDF 2.1MB) pdf

因 A1 国道の抜け道のため、通勤時間帯の交通量が多い 南進する際、左右から来る子どもが見えづらい A2 横断歩道の待場が狭く、待っている子どもの横ギ…

2024年3月12日

合同点検対策箇所一覧表(令和5年度) (PDF 171.9KB) pdf

点で環状線からの 抜け道のため、交通量が多い。 ・安全旗の設置と地域の見 守り活動の実施 ・注意喚起看板の設置 学校 岐阜市 R5年度済 R6年…

2025年10月15日

第1回ワークショップのまとめ (PDF 2.1MB) pdf

-1 A1-2 抜け道で交通量が多い。A1-2の交差 点は東進、南進車両が互いに見えな い。 A2 抜け道で交通量多く、見通しが悪 い。バス路線で…

2025年10月6日

第2回ワークショップのまとめ (PDF 1.5MB) pdf

を守るため、通勤等で抜け道として狭い道を使用 することを控えるとともに、やむを得ずそのような道を通る際は、 スピードダウンを意識して安全に走行しましょう。 …

2025年10月15日

第1回ワークショップのまとめ (PDF 2.2MB) pdf

夜、怖い。 A2 抜け道になっており、朝夕の交通量が多く、一時停止をしない車や自転車が多い。 B8 コンビニとバロー側双方からの車の出入りが多い。道路が狭く…

2025年10月15日

第1回ワークショップのまとめ (PDF 2.2MB) pdf

通行量が増加した抜け道。カーブミラーが見えなくなってい る。 B7 通学路だが車が多い。通学路だとわからない。 A4 カーブが危ない。車が住宅街に入…

2025年10月6日

第1回ワークショップのまとめ (PDF 1.9MB) pdf

り、危険。 B8 抜け道で交通量が多い。(南進車の右折) A2 道路が狭く、車がすれ違うのもギリギリで危険。 30km規制が見えない。 C1 北側に…

2025年10月15日

第2回ワークショップのまとめ (PDF 2.1MB) pdf

阜商業高校の間の道が抜け道となっており、車、 歩行者、自転車共に交通量が多く、道幅も狭いた め危険 A3 車で西進時、交差点の見通しが悪く、南北を歩く …

2025年10月15日

第2回ワークショップのまとめ (PDF 2.1MB) pdf

が見えない B5 抜け道に使われることが多く、スピードが出ている車が多い B6 信号を待っている子供たちが、待場が狭くあふれる B7 車が多くスピードを出…

2025年9月26日

第2回ワークショップのまとめ (PDF 1.7MB) pdf

を守るため、通勤等で抜け道として狭い道を使用 することを控えるとともに、やむを得ずそのような道を通る際は、 スピードダウンを意識して安全に走行しましょう。 …

2025年10月15日

第1回ワークショップのまとめ (PDF 2.0MB) pdf

危険要因 A1 抜け道でスピードを上げる車が多い。 C1 抜け道からくる車が多い。 A2 太陽の向きによって信号が見えにくい。徹明通交差点の 信号のタ…

2025年10月14日

第1回ワークショップのまとめ (PDF 2.1MB) pdf

C2 朝、通勤車両の抜け道となっており、速度超過で危険。 A2 スピードを出す高校生の自転車が多く、通学路と交錯するた め危険。 C3 街路樹があり、歩…

2025年10月2日

第2回ワークショップのまとめ (PDF 1.8MB) pdf

を守るため、通勤等で抜け道として狭い道を使用 することを控えるとともに、やむを得ずそのような道を通る際は、 スピードダウンを意識して安全に走行しましょう。 …

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