歩行者・自転車通行量調査 ~JR岐阜駅周辺から柳ケ瀬地域まで~ …
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歩行者・自転車通行量調査 ~JR岐阜駅周辺から柳ケ瀬地域まで~ …
歩行者・自転車通行量調査 ~JR岐阜駅周辺から柳ケ瀬地域まで~ …
和 2 年 度 歩行者・自転車通行量調査 ~JR岐阜駅周辺から柳ケ瀬地域まで~ 岐 阜 市 本市では、岐阜市中心市街地活性化基本計画の認定を受け、…
3 0 年 度 歩行者・自転車通行量調査 ~JR岐阜駅周辺から柳ケ瀬地域まで~ 岐 阜 市 本市では、岐阜市中心市街地活性化基本計画の認定を受け、…
にぎわいの創出 歩行者・自転車通行量 80,866(H18) 84,000(H24) 78,134(H21) ① 注)①取組(事業等)の進捗状況が順調で…
する駅周辺において、歩行者・自転車の安全や自動車の通行機能の確保、まちの美 観維持などのため、公共交通機関を利用する人達などが安心して駐輪できるように設置した…
する駅周辺において、歩行者・自転車の安全や自動車の通行機能の確保、まちの美 観維持などのため、公共交通機関を利用する人達などが安心して駐輪できるように設置した…
安全教室等を開催し、歩行者・自転車利用者として必要な知識 と技能を習得させて、危険を予測し回避する意識と能力を高めると ともに、自らの命を守る力を醸成する。…
場の総利用時間 歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点) 【活性化に資 する理由】 大規模小売店舗の出店により、中心市…
日常生活では… 歩行者・自転車が通行するのに危険 自動車同士のすれ違いが困難 寄附を条件に土地の確定測量、分筆登記にかかる費用 を市が負担 (※1) …
56 (2)「歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点)」に関する 目標値の設定 ......................…
整備 に合わせて、歩行者・自転車利用 者の安全で快適な道路空間を整備 し、にぎわいの創出を目標とする中 心市街地の活性化に寄与する事業 である。 …
祉課 ○ 77 歩行者・自転車 通行量調査 中心市街地におけ る複数個所におい て歩行者及び自転 車の通行量を調査 する 令和7年6月頃 (…
56 (2)「歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点)」に関する 目標値の設定 ......................…
いる。 「歩行者・自転車通行量」 主要事業は概ね順調に進捗しているため、目標の達成は可能と見込んでいる。 今後はリノベーションまちづくり事業や…
場の総利用時間 歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点) 【活性化に資する理由】 歩道を有効活用した事業を実施することにより…
する駅周辺において、歩行者・自転車の安全や自動車の通行機能の確保、まちの美 観維持などのため、公共交通機関を利用する人達などが安心して駐輪できるように設置した…
する駅周辺において、歩行者・自転車の安全や自動車の通行機能の確保、まちの美 観維持などのため、公共交通機関を利用する人達などが安心して駐輪できるように設置した…
考えられます。 歩行者・自転車の状況 ○大型商業施設や高校に近いため歩行者・自転車の配慮 が特に必要と考えられますが、既に両側に幅員 4~ 4.5m…
」を設置し、その後、歩行者・自転車の通行が円滑になり、出入口の混雑解消に繋がっ た。 ⑥ 今期も人材募集を行い、欠員の補充に努めた。 今後の取組み ① …