歩行者・自転車通行量調査 ~JR岐阜駅周辺から柳ケ瀬地域まで~ …
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歩行者・自転車通行量調査 ~JR岐阜駅周辺から柳ケ瀬地域まで~ …
歩行者・自転車通行量調査 ~JR岐阜駅周辺から柳ケ瀬地域まで~ …
和 2 年 度 歩行者・自転車通行量調査 ~JR岐阜駅周辺から柳ケ瀬地域まで~ 岐 阜 市 本市では、岐阜市中心市街地活性化基本計画の認定を受け、…
3 0 年 度 歩行者・自転車通行量調査 ~JR岐阜駅周辺から柳ケ瀬地域まで~ 岐 阜 市 本市では、岐阜市中心市街地活性化基本計画の認定を受け、…
にぎわいの創出 歩行者・自転車通行量 80,866(H18) 84,000(H24) 78,134(H21) ① 注)①取組(事業等)の進捗状況が順調で…
数 の増加 歩行者・自転 車通行量 [休日と平日 の平均](中心 市街地の 21 地点) 38,600 人/日 (R3) …
場の総利用時間 歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点) 【活性化に資 する理由】 大規模小売店舗の出店により、中心市…
日常生活では… 歩行者・自転車が通行するのに危険 自動車同士のすれ違いが困難 寄附を条件に土地の確定測量、分筆登記にかかる費用 を市が負担 (※1) …
安全教室等を開催し、歩行者・自転車利用者として必要な知識 と技能を習得させて、危険を予測し回避する意識と能力を高めると ともに、自らの命を守る力を醸成する。…
56 (2)「歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点)」に関する 目標値の設定 ......................…
56 (2)「歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点)」に関する 目標値の設定 ......................…
する駅周辺において、歩行者・自転車の安全や自動車の通行機能の確保、まちの美 観維持などのため、公共交通機関を利用する人達などが安心して駐輪できるように設置した…
場の総利用時間 歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点) 【活性化に資する理由】 歩道を有効活用した事業を実施することにより…
する駅周辺において、歩行者・自転車の安全や自動車の通行機能の確保、まちの美 観維持などのため、公共交通機関を利用する人達などが安心して駐輪できるように設置した…
する駅周辺において、歩行者・自転車の安全や自動車の通行機能の確保、まちの美 観維持などのため、公共交通機関を利用する人達などが安心して駐輪できるように設置した…
する駅周辺において、歩行者・自転車の安全や自動車の通行機能の確保、まちの美 観維持などのため、公共交通機関を利用する人達などが安心して駐輪できるように設置した…
②中心市街地の歩行者・自転車通行量 38,600 人/日 45,700 人/日 40,996 人/日 ○ (2) 評価部会の委員と…
②中心市街地の歩行者・自転車通行量(休日1日あたり) ・ 市内の世帯あたりガソリン消費量【再】 緑化の推進 重点施策 5 ・ まちなかの緑…
整備費用に対し、歩行者・自転車の事故減少効果は高い。 公共性が高く民間等で実施が困難なため、岐阜市で実施する必要が ある。 有効性 ・期待した効…
祉課 ○ 77 歩行者・自転車 通行量調査 中心市街地におけ る複数個所におい て歩行者及び自転 車の通行量を調査 する 令和7年6月頃 (…