.427.062.4民生家庭部門 ▲ 61%▲ 20.313.033.3民生業務部門 ▲ 27%▲ 16.545.061.5運輸部門 ▲ 60%▲ 2.9…
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.427.062.4民生家庭部門 ▲ 61%▲ 20.313.033.3民生業務部門 ▲ 27%▲ 16.545.061.5運輸部門 ▲ 60%▲ 2.9…
や岐阜県と比較して「民生家庭部門」や「運輸 部門」の割合が多いことが説明されました。 ●温室効果ガスの排出を削減する【緩和】の施策を中心に、岐阜市の施策が…
② 運輸部門、民生家庭部門からの二酸化炭素排出量が多い 本市の二酸化炭素の排出量の部門別割 合を全国や県と比較すると、特に家庭 生活などから排…
、 一般家庭からの民生家庭部門が55.2万t—CO₂で全体の32.5%、 自動車の使用による運輸部門が52.3万t—CO₂で30.8%を占める。 4.9 …
を占めており、次いで民生家庭部門が31.7%を占めています。 なお、二酸化炭素排出量と電力排出係数※の変動はおおむね一致する傾向があり、電 力排出係数は、…
、排出割合 の高い民生家庭部門及び運輸部門を中心に、さらなる削減を目指す。 ※点検・評価時点の最新年度の数値(数値の算定には、毎年末頃に 3 年度前の数値…
ージ②に、運輸部門と民生家庭部門からの二酸化炭素 排出量が多いとあり、右の表を見ると、国と県に比べて、岐阜市が倍くらいの多さになっている。 特に、民生家庭部…
30 産業部門 民生家庭部門 民生業務部門 運輸部門 廃棄物部門 二酸化炭素排出量の内訳 (万t-CO2) (年度) 基準 年度 目標 …
4% ▲ 18% 民生家庭部門 62.4 55.4 55.2 32.5% ▲ 11% 民生業務部門 33.3 27.1 29.2 17.1% ▲ 12% …
.1 ▲ 47% 民生家庭部門 62.4 27.0 ▲ 35.4 ▲ 57% 民生業務部門 33.3 13.0 ▲ 20.3 ▲ 61% 運輸部門 61.…
、 一般家庭からの民生家庭部門が56.9万t—CO₂で全体の33.8%、 次いで、 自動車の使用による運輸部門が53.4万t—CO₂で31.7%を占める。…
、排出割合 の高い民生家庭部門及び運輸部門を中心に、さらなる削減を目指す。 ※点検・評価時点の最新年度の数値(数値の算定には、毎年末頃に 3 年度前の数値…
、 一般家庭からの民生家庭部門が55.2万t—CO₂で全体の32.5%、 次いで、 自動車の使用による運輸部門が52.3万t—CO₂で30.8%を占める。…
、排出割合 の高い民生家庭部門及び運輸部門を中心に、さらなる削減を目指す。 ※点検・評価時点の最新年度の数値(数値の算定には、毎年末頃に 3 年度前の数値…
、排出割合 の高い民生家庭部門及び運輸部門を中心に、さらなる削減を目指す。 ※点検・評価時点の最新年度の数値(数値の算定には、毎年末頃に 3 年度前の数値…
推計す る。 民生家庭部門 〃 〃 岐阜市の人口について「岐阜市未来のまちづ くり構想」における人口推計をもとに将来推 計する。 民生業務部門…
本市では、運輸部門や民生家庭部門からの温室効果ガスの排出割合が高いことから、 日常生活における省エネ行動や省エネ製品の購入などを促すなど、市民一人ひとりの …
② 運輸部門、民生家庭部門からの二酸化炭素排出量が多い 本市の二酸化炭素の排出量の部門別割 合を全国や県と比較すると、特に家庭 生活などから排…
の推進 本市は、民生家庭部門の二酸化炭素排出量の割合が高いことから、特に、市民 生活の脱炭素化を推進する必要がある。 オ 再生可能エネルギーの利…
酸化炭素排出構成は「民生家庭部門」と「運輸部門」が多い ●脱炭素に向けた岐阜市の取り組みの紹介 ●岐阜市は 2023 年 5 月にゼロカーボンシティ宣…