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喚起策が必要 自転車通勤のイメージアップ・魅力発信 車のほうが早い 体力的に疲れる 学生時代の古い 自転車しかない 4. 向き合うべき課題 ① パ…

格 （１） 自動車通勤が可能な方 （２） 平成１８年４月１日以前に生まれた方 上記の要件を全て満たす方 ただし、次のいずれかに該当する方…

＜メンバー＞ 自転車通勤プロモーションにより自転車通勤の魅力を発信し、 自動車から自転車への交通手段の転換を促すことで、通勤時の渋滞緩和を図る 〇民間デザ…

の普及 ①自家用自動車通勤比率 ②交通分担率 レボリューションⅡ 低炭素都市へのまちづくり 効率的で持続可能なコンパクトシティ の推進 重点施…

ク）、時差出勤、自転車通勤 などの取組みを徹底し、企業ごとに在宅勤務等の実施状況をホームページ 上で積極的に公表 ※経済団体を通じ、加盟企業に上記内…

す。 一方、自動車通勤からの公共交通への転換など、通勤に関する取り組みは、新型コ ロナウイルス感染症の影響もあり「よくやっている」が 4 割程度と低い状況…

、 自 動 車 通 勤 が で き る 人　 ◆ 勤 務 時 間 ・ 場 所　 午 前 8 時 30 分 ～…

④ 自 動 車 通 勤 が で き る　 ◆ 採 用 予 定 日　 5 月 1 日　 ◆ 勤 務 日 時 ・…

ク）、時差出勤、自転車通勤等、人との接触を低減 １ 県民の皆さまへ （１）①略 ②病気や障がい等により困難な場合を除き、仕事や買い物で外出すると…

でも、時差出勤、自転車 通勤等の人との接触を低減する取組みを進めてください。 ・ 事業の継続に必要な場合を除き、２０時以降の勤務を抑制してください。 …

ク）、時差出勤、自転車通勤 などの取組みを徹底し、企業ごとに在宅勤務等の実施状況をホームページ 上で積極的に公表 ※経済団体を通じ、加盟企業に上記内…

の普及 ①自家用自動車通勤比率 ②交通分担率 レボリューションⅡ 低炭素都市へのまちづくり 効率的で持続可能なコンパクトシティ の推進 重点施…

④ 自 動 車 通 勤 が で き る　 ◆ 雇 用 期 間 4 月 1 日 ～ 来 年 3 月 31 …

及 ①自家用自動車通勤比率 66％ 72％※ ②交通分担率 ※2011年度実績 鉄道 4.9％ － バス 2.8％ 自動車 …

ク）、時差出勤、自転車通勤などの取組みを徹底し、 企業ごとに在宅勤務等の実施状況をホームページ上で積極的に公表。 ・ 職場における「ぎふコロナガード」（感…

ク）、時差出勤、自転車通勤などの取組みを徹底し、 企業ごとに在宅勤務等の実施状況をホームページ上で積極的に公表。 ・ 職場における「ぎふコロナガード」（感…

の普及 ①自家用自動車通勤比率 ②交通分担率 レボリューションⅡ 低炭素都市へのまちづくり 効率的で持続可能なコンパクトシティ の推進 重点…

③ 自 動 車 通 勤 が で き る　 ◆ 採 用 予 定 日　 11 月 1 日　 ◆ 勤 務 日 時 …

④ 自 動 車 通 勤 が で き る　 ◆ 雇 用 期 間 4 月 1 日 ～ 来 年 3 月 31 …

ク）、時差出勤、自転車通勤等、人との接触を低減する取組 みをお願いします。 〇 職場はもとより、特に「居場所の切り替わり」（休憩室、更衣室、喫煙室等）にお…