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運行概要 １ 自動運転バスの運行状況 資料１ 中心部ルート ：運行ルート 毎日運行 約５km/周(約４０分) １２便/日 岐阜公園ルート ：土日祝運行…

１ 自動運転バスの経緯と運行状況 資料１ 経緯 中心部ルート ：運行ルート 毎日運行 約５km/周(約４０分) １２便/日 岐阜公園ルート ：土日祝運…

2 自動運転バス継続運行の効果と今後の方針 課題と今後の取り組み運行状況に関する調査結果 資料２ アンケート調査 公共交通会議 関係機関協議 仕様…

凡例 １ 自動運転バスの運行状況と今年度の取り組み 資料１ 今年度の取り組み 運行便数乗車人数 5,112便46,787人中心部ルート 409便4,6…

資料２-① 近未来技術実装関係省庁連絡会議（内閣府） 「近未来技術等社会実装事業　事例集」より抜粋 １ ２

中心部における自動運転 至：JR岐阜駅 トランジットモール（北側） ・金町２交差点～金町５交差点 ・L=330m ・サンビルのイメージに合わせた「未…

自動運転移動サービス等の社会実装に向けた 環境整備を求める意見書 高齢化社会が進んでいる現在、高齢者の運転による交通事故が社会問題とな っている…

運転免許証の自主返納 について、 家族や身近な人と相談してみましょう！ ご自身の運転に不安があったら 岐阜市では、有効期限内に 運転免許証を自主返納（取…

トワークにおける自動運転技術活用の考え方（素案） 資料４

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た ⾞両 ・自動運転ソフトウェア「Autoware」※と事前に作成した３Dマップにより⾛⾏ ・LiDAR（レーザー光を用いだレーダー）とGPSによる自己位…

発した⾞両 ・自動運転ソフトウェア「Autoware」※と事前に作成した３Dマップにより⾛⾏ ・自⼰位置推定、障害物認識（停⽌、回避）等の機能を実装 ・⾛…

自動運転実証調査事業と連携した 路車協調システム実証実験 【岐阜県岐阜市】 実験経過報告 令和６年２月 資料4 小熊町２交差点（交差点：対向車、歩行…

客を含む来街者が自動運転バスに乗車できるよう、 岐阜公園及び川原町界隈までルートを延長し、観光地へのルートを検証 ・更なる社会受容性の向上のため、長期間の実…

ネットで見た 自動運転について新聞や 雑誌で読んだことがある 見たことがない モニター （N=51） 45% 13% 8% 41% 0% 20…

バス車両による自動運転実証実験について ①目的 ・本市では、公共交通への自動運転技術の導入に向けた取り組みを進めて…

令和2年度自動運転実証実験の結果 ⾛⾏ルート図 1 実験概要 2 実験状況 乗⾞前の検温と消毒 自動運転右折状況 １ 目 的 本市の公共交通ネットワー…

2年度に実施する自動運転実証実験は、⼩型バス⾞両を使用し、中心部循環バスルートを⾛⾏する予定で、⼀般 交通の影響や路上駐⾞など⾛⾏に際し⽣じる課題を検証すると…