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などを自動で行える新車両について、令和8年1月17日（土曜）より、「中心部ルート」において運行を開始しました。「GIFU HEART BUS」新型車両のポイント…

確保し、連節バスなど車両の高度化とあわせ、利便性・快適性を高めた次世代のバスシステムです。岐阜市型BRTの導入の方針 幹線バス路線のBRT化により、バス路…

自動運転に対応した新車両を導入し、まるで人が運転しているような乗り心地をご体感いただいております。 　新車両は、毎日6便、中心部ルートを走っておりますので、こ…

葛西　信三（岐阜乗合自動車株式会社代表取締役） 委員　山田　健太郎（岐阜県タクシー協会副会長） 委員　桂川　勝広（岐阜県警察本部交通部長） 委員　小倉　佳…

山田　文さん岐阜乗合自動車株式会社社長賞 小学校未満の部 年長　森　優太さん小学校低学年の部 二年生　髙野　莉心さん小学校高学年の部 六年生　加藤　瑛大…

限に補助 岐阜乗合自動車株式会社　ホームページ（外部リンク） より良いホームページにするために、ページのご感想をお聞かせください。 こ…

宮部　敬輔（岐阜乗合自動車株式会社営業管理部課長） 委員　山田　健太郎（株式会社日本タクシー代表取締役） 委員　木村　治史（公益社団法人岐阜県バス協会専務理…

、経済団体、一般旅客自動車運送事業者、関係行政機関を委員とする「岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会」を設立し、自動運転技術の導入について共通認識を醸成するとと…

E（外部リンク） 自動車 高速道路（外部リンク） 自転車 岐阜市営駐車場のご案内 自転車駐車場（利用料金の詳細等）　施設案内 その他関係機関…

基づき、一般乗合旅客自動車運送事業の運賃、料金等に関する事項を協議するため。委員の職 岐阜市 関係する一般乗合旅客自動車運送事業者 運輸行政監督機関 …

社サイト 岐阜乗合自動車株式会社（岐阜バス）（外部リンク） ※ダイヤ改正があります 名阪近鉄バス株式会社（外部リンク） 路線バスの時刻・ダイヤ・乗換…

　小型の自動運転車両を用いた走行実験計画について 　事業推進体制について 事例紹介 　自動運転走行実験の取り組み 研究会のスケジュール 　試乗申込…

について 自動運転車両走行実験の結果について 今後の予定資料 出席者名簿 （PDF 84.3KB） 【資料1-1】これまでの取り組みについて （…

環境 岐阜市では、自動車への依存の高まりにより、公共交通の利用者は減少が続いています。人口減少や少子高齢化が進む中、公共交通の利用者がさらに減少し、その運行を…

クルマ利用と「健康」 ページ番号1002620　 更新日 令和3年8月31日 印刷大きな文字で印刷 クルマ…

クルマ利用と「維持費」 ページ番号1002619　 更新日 令和3年8月31日 印刷大きな文字で印刷 バス…

常生活を振り返る クルマは確かに便利で快適です。 しかし・・・ 「環境問題、渋滞、事故、維持費、健康・・・」 と困ったことがあることも事実です。 例え…

cc＝約55kg クルマ利用と「環境問題」 1日10分クルマを控える 仮定 10分間の走行距離を7km、燃費は10km/Lとする ガソリン1Lあた…

値を用いる。 クルマは164g/人・kmとする バスは48g/人・kmとする （出典：国土交通省「輸送量あたりの二酸化炭素の排出量」H20） …

クルマ利用と「交通渋滞」 ページ番号1002617　 更新日 令和3年8月31日 印刷大きな文字で印刷 ク…