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担当：財政部行財政改革課（電話番号：058-214-2069） 指定管理者制度 本市における指定管理者制度については以下のリンクをご覧ください。 指定管…

災時の対応 働き方改革の推進 キャッシュレス社会 MaaS 人材育成 8 株式会社メルカリ、 株式会社メルペイ 平成31年2月2…

。2　総合特区と構造改革特区とのちがい 総合特区 構造改革特区 複数の規制の特例措置に加え、税制・財政・金…

制度概要（構造改革特区・地域再生） ページ番号1006721　 更新日 令和3年10月12日 印刷大きな文字で印…

免等に関するため規制改革の趣旨に合わない） 「市町村基準係数の緩和」の意図が明かではないが、市町村基準係数は、特定優良賃貸住宅に対する家賃対策補助の額の算定を…

全国規模での規制改革1214　イベント等における道路専用の許可の可能な範囲の明確化規制緩和後の実施イメージ 中心市街地でのイベント開催、臨時的なオープンカ…

全国規模での規制改革 999　医療法人による日中一時支援事業の実施 医療法人が日中一時支援事業を実施できるよう、「医療法人の附帯業務について」（平成19…

全国規模での規制改革 968　障害者に係る小規模通所授産施設を経営することを目的として設立された社会福祉法人による短期入所事業の実施 障害者に係る小規模…

名称 802　構造改革特別区域研究開発学校設置事業備考（補足説明等） 教育課程の編成及び授業時数を改める。 学校教育法施行規則第24条 「小学校の教…

公共団体が認めて構造改革特別区域計画を申請し、その認定を受けた場合に、国土交通大臣の許可を要しないものとする。なお、本特例措置に基づき特別料金を設定したときは、…

全国規模での規制改革1261　擁壁の築造に係る確認申請等の手続きの緩和規制緩和後の実施イメージ 建築基準法に基づく申請手続きの簡略化が図られ、申請者の過度…

構造改革特区の取り組み ページ番号1006722　 印刷大きな文字で印刷 構造改革特区とは 実情に合わなくな…

平成16年6月の構造改革特区第5次提案に「公共交通特区」の構想(「官民一体型の協議会」で得た結論に基づく都道府県公安委員会による道路における交通規制)を提案され…

全国規模での規制改革1222　旅客不定期航路事業の許可申請に当たっての運用の明確化規制緩和後の実施イメージ 長良川の状態に合わせ、お客様が安全に乗り降りで…