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代の中で、本市では、持続可能で選ばれるまちを目指しております。 この実現のために、これまでも「こどもファースト」やセンターゾーン関連施策などの成長都市の基盤づ…

ス」を軸に、利便性と持続性の高い公共交通ネットワークの構築ということで、この「岐阜市型BRT」と「地域主体の手づくりコミュニティバス」について、これは国土交通省…

たPRに努めるなど、持続可能な鵜飼事業の実現に向け着実に取り組んでまいります。 また、この日は、長良川うかいミュージアム前の長良川右岸プロムナードに、桟敷が設…

の訪問先においても、持続的な都市開発や、公立図書館のあり方、ICT及び高等教育、観光など様々な分野について、各所で活発な議論を交わせたことは、今後、本市の施策を…

る中、私は、現在、「持続可能な各種団体の活動」をテーマに、全50地域の皆様との懇話会を実施しております。 担い手などにかかる現状の課題とともに、地域におけるデ…

ます。 本市では、持続可能な公共交通ネットワークの構築を目指す一環として、令和元年度の金公園敷地内での走行実験を皮切りに、これまで段階的に取り組みを進めてまい…

すし、将来にわたって持続可能な公共交通とするためには、自動運転技術の導入が不可欠だという思いで、この自動運転の実証実験に取り組んでおります。 まずは安全を第一…

ます。 これまでも持続可能な公共交通を目指し、私どももこの公共交通の自動運転技術の導入に向けて積極的に取り組んでまいりました。 昨年度は中心市街地の幹線道路…

づくりでありますが、持続可能で選ばれるまちの実現に向けてということで、ここからは、まちづくりについてお話をしたいと思います。今、いろいろな機会に岐阜市センターゾ…

道を確かなものとし、持続的な成長を実現するためには、日本が抱える構造的課題である少子高齢化を克服することが最大の課題となっております。こうした観点から、去る2月…

活動や環境が必ずしも持続可能なものではなかったこと、加えて、行政サービス等においてもデジタル化の遅れや脆弱性が表面化するなど、新たな課題も見えてきたところであり…

ることが必要であり、持続可能な岐阜市の実現に向け、果敢に岐阜を動かすことが私たちの使命であると考えております。 その視点の一つとなるのは、2015年の国連サミ…

口減少社会にあっても持続可能な「住む人・来る人・働く人を増やす成長都市」を実現してまいります。政策総点検、若手プロジェクト あわせて、新年度予算編成にあたりま…

じて、人財を確保し、持続的な経済活動を行えるよう願っています。まとめ いずれにいたしましても、令和という新しい時代になっても、地方自治体が抱える課題が解決され…

、本市が将来にわたり持続可能な都市経営を行っていくためには、定住・交流人口を増やす施策が重要になるとの認識のもと、私は、先の3月定例会において、“岐阜を動かす”…

な都市の実現のため、持続可能な低炭素社会、循環型社会の構築に努め、自然との共生を図るとともに、利便性の高い生活環境の充実に努めていくための施策について申し上げま…

えた“新たな戦略”が持続可能な岐阜市の実現に向けて、重要となってまいります。 そのため、今年度、ポストコロナのまちづくりの総合的方針となる“（仮称）未来都市構…

てまいります。  持続可能で選ばれるまち ～自動運転実証実験について～ 続きまして、持続可能で選ばれるまちについて申し上げます。 人口減少・超高齢化社会…

り、「オール岐阜」で持続可能な経済の再スタートを一刻も早く軌道に乗せてまいりたいという思いでございます。2点目、特別定額給付金の支給状況であります。こちらに数字…

共有させていただき、持続可能なまちを実現するための施策ということで、4つの切り口からお話をさせていただこうと思います。 「こどもファースト」、「観光振興」、「…