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歩行者・自転車通行量調査 ～ＪＲ岐阜駅周辺から柳ケ瀬地域まで～ …

和 ２ 年 度 歩行者・自転車通行量調査 ～ＪＲ岐阜駅周辺から柳ケ瀬地域まで～ 岐 阜 市 本市では、岐阜市中心市街地活性化基本計画の認定を受け、…

3 0 年 度 歩行者・自転車通行量調査 ～ＪＲ岐阜駅周辺から柳ケ瀬地域まで～ 岐 阜 市 本市では、岐阜市中心市街地活性化基本計画の認定を受け、…

にぎわいの創出 歩行者・自転車通行量 80,866(H18) 84,000(H24) 78,134(H21) ① 注）①取組（事業等）の進捗状況が順調で…

ロード 令和4年度歩行者・自転車通行量調査 （PDF 3.7MB） 令和2年度歩行者・自転車通行量調査 （PDF 2.2MB） 平成30年…

する駅周辺において、歩行者・自転車の安全や自動車の通行機能の確保、まちの美 観維持などのため、公共交通機関を利用する人達などが安心して駐輪できるように設置した…

する駅周辺において、歩行者・自転車の安全や自動車の通行機能の確保、まちの美 観維持などのため、公共交通機関を利用する人達などが安心して駐輪できるように設置した…

課 ○ 8 歩行者・自転車 通行量調査 中心市街地におけ る複数個所におい て歩行者及び自転 車の通行量を調査 する 令和6年7月1日 …

の通行が多いものの、歩行者自転車道が未整備であるため、歩行者等と自転車が輻輳する危険な状態となっており、早期整備が急務となっている。 　また、当該区間の起点側…

②中心市街地の歩行者・自転車通行量 38,600 人／日 45,700 人／日 40,996 人/日 ○ - 4 - (2) 評価部…

在地域である。また、歩行者自転車の交通量としては、学校帰り、買物の時間帯にはかなり交通量があり同時に自動車の交通も多く、不法駐車があり歩行者、自転車の通行を妨げ…

場の総利用時間 歩行者・自転車通行量［休日と平日の平均］（中心市街地の 21 地点） 【活性化に資 する理由】 大規模小売店舗の出店により、中心市…

いる。 「歩行者・自転車通行量」 主要事業は概ね順調に進捗しているため、目標の達成は可能と見込んでいる。 今後はリノベーションまちづくり事業や…

日常生活では… 歩行者・自転車が通行するのに危険 自動車同士のすれ違いが困難 寄附を条件に土地の確定測量、分筆登記にかかる費用 を市が負担 (※１） …

56 （２）「歩行者・自転車通行量［休日と平日の平均］（中心市街地の 21 地点）」に関する 目標値の設定 ......................…

ｍ 成果指標名 歩行者・自転車事故の減少 単位 令和３年度 令和４年度 令和５年度 令和３年度 令和４年度 令和５年度 目標値 280.9 255.9…

路として整備を行う。歩行者・自転車の通行や沿道居住者の生活活動を脅かさない範囲で自動車の通行を認め、通勤、商店街への買物、登下校の通路となるほか、そこが子供の遊…

後の幅員においても、歩行者・自転車などの通行に対する安全対策に十分配慮した整備が実施されることを道路管理者へ要望する、とのご意見がありました。 協議事項 …

署別 全　事　故 歩　行　者 自 転 車 乗 り 歩行者・自転車 乗り　　　　計 全死傷者中に 占める率(％) 死者数 負傷者数 死者数 負傷…

商業の振興 ・歩行者・自転車通行量［休日と平日の平均］ (中心市街地の 21 地点) 【補完指標】 ・柳ケ瀬の入り込み客数［１日平均］ ③…