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HEART BUSの車両等のデザインについて GIFU HEART BUSの外観や内装、バス停、ロゴは連節バス「清流ライナー」をはじめ、JR九州のクルーズトレ…

宮部　敬輔（岐阜乗合自動車株式会社営業管理部課長） 委員　山田　健太郎（株式会社日本タクシー代表取締役） 委員　木村　治史（公益社団法人岐阜県バス協会専務理…

、経済団体、一般旅客自動車運送事業者、関係行政機関を委員とする「岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会」を設立し、自動運転技術の導入について共通認識を醸成するとと…

確保し、連節バスなど車両の高度化とあわせ、利便性・快適性を高めた次世代のバスシステムです。岐阜市型BRT導入の考え方 幹線バス路線のBRT化により、バス路…

E（外部リンク） 自動車 高速道路（外部リンク） 自転車 岐阜市営駐車場のご案内 自転車駐車場（利用料金の詳細等）　施設案内 その他関係機関…

環境 岐阜市では、自動車への依存の高まりにより、公共交通の利用者は減少が続いています。人口減少や少子高齢化が進む中、公共交通の利用者がさらに減少し、その運行を…

　瀧　修一（岐阜乗合自動車株式会社代表取締役） 委員　山田　健太郎（岐阜県タクシー協会副会長） 委員　田代　成樹（岐阜県警察本部交通部長） 委員　越智　健…

クルマの使い方を考えてみませんか？ ページ番号1002615　 更新日 令和3年8月31日 印刷大きな文字で印刷…

について 自動運転車両走行実験の結果について 今後の予定資料 出席者名簿 （PDF 84.3KB） 【資料1-1】これまでの取り組みについて （…

　小型の自動運転車両を用いた走行実験計画について 　事業推進体制について 事例紹介 　自動運転走行実験の取り組み 研究会のスケジュール 　試乗申込…

社サイト 岐阜乗合自動車株式会社（岐阜バス）（外部リンク） ※ダイヤ改正があります 名阪近鉄バス株式会社（外部リンク） 路線バスの時刻・ダイヤ・乗換…

クルマ利用と「交通事故」 ページ番号1002618　 更新日 令和3年8月31日 印刷大きな文字で印刷 「…

クルマ利用と「環境問題」 ページ番号1002616　 更新日 令和3年8月31日 印刷大きな文字で印刷 環…

クルマ利用と「健康」 ページ番号1002620　 更新日 令和3年8月31日 印刷大きな文字で印刷 クルマ…

みんながクルマを使い続けると・・・ ページ番号1002621　 更新日 令和3年8月31日 印刷大きな文字で印刷…

常生活を振り返る クルマは確かに便利で快適です。 しかし・・・ 「環境問題、渋滞、事故、維持費、健康・・・」 と困ったことがあることも事実です。 例え…

cc＝約55kg クルマ利用と「環境問題」 1日10分クルマを控える 仮定 10分間の走行距離を7km、燃費は10km/Lとする ガソリン1Lあた…

値を用いる。 クルマは164g/人・kmとする バスは48g/人・kmとする （出典：国土交通省「輸送量あたりの二酸化炭素の排出量」H20） …

クルマ利用と「維持費」 ページ番号1002619　 更新日 令和3年8月31日 印刷大きな文字で印刷 バス…

クルマ利用と「交通渋滞」 ページ番号1002617　 更新日 令和3年8月31日 印刷大きな文字で印刷 ク…