立地の余地がある 自動車関連産業の集積地に近い 農業の耕地面積、生産額ともに減少傾向 航空宇宙産業以外の主要な製造業がない 名古屋都市圏…
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2021年8月31日
健幸長寿社会を創造するスマートウエルネスシティ総合特区計画（平成24年3月9日認定分） html
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進 > 総合特区
場条例 岐阜市放置自動車等防止条例 岐阜市違法駐車等の防止に関する条例 （道路が公共の施設として一般交通の用に供されることを確保） 岐阜市自転車等駐車場…
2021年9月13日
健幸長寿社会を創造するスマートウエルネスシティ総合特区（平成23年12月22日第1次指定分） html
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進 > 総合特区
の長良川河川区域 車両通行禁止道路の通行許可権限の移譲： 鵜飼屋区域（上記と併せたライジングボラードの活用） 連節バス（BRT）の導入と拡大に向けた手続き…
2021年9月10日
第4回委員会 議事概要 html
岐阜市においては自動車での移動がメインではあるが、駐車場のことも考えると自動車以外の移動手段や歩きたくなる魅力を考えなければいけない。 柳ケ瀬で月1回開催…
2021年10月5日
岐阜市 人と地球にやさしい公共交通利用促進特区 html
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進 > 構造改革特区・地域再生 > 構造改革特区の取り組み > 構造改革特区の取り組み一覧
現状、課題 今日、自動車は代表的な移動の手段である。しかし、モータリゼーションの進展によって、交通渋滞、中心市街地の空洞化、公共交通の衰退などの弊害を生じてい…
