喚起策が必要 自転車通勤のイメージアップ・魅力発信 車のほうが早い 体力的に疲れる 学生時代の古い 自転車しかない 4. 向き合うべき課題 ① パ…
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喚起策が必要 自転車通勤のイメージアップ・魅力発信 車のほうが早い 体力的に疲れる 学生時代の古い 自転車しかない 4. 向き合うべき課題 ① パ…
ます。 通勤手当 車通勤の場合は、片道2キロメートル以上で通勤手当が支給されます。なお、保育所には職員用の駐車場はなく、通勤手当として駐車場代は支給されません…
ツしてます。 自転車通勤、階段を極力利用する、ラジオ体操。 基本的には、何処へでも歩くことをモットーにしています。 ウォーキングは行っていませんが、それに…
<メンバー> 自転車通勤プロモーションにより自転車通勤の魅力を発信し、 自動車から自転車への交通手段の転換を促すことで、通勤時の渋滞緩和を図る 〇民間デザ…
の普及 ①自家用自動車通勤比率 ②交通分担率 レボリューションⅡ 低炭素都市へのまちづくり 効率的で持続可能なコンパクトシティ の推進 重点施…
す。 一方、自動車通勤からの公共交通への転換など、通勤に関する取り組みは、新型コ ロナウイルス感染症の影響もあり「よくやっている」が 4 割程度と低い状況…
ク)、時差出勤、自転車通勤等、人との接触を低減 1 県民の皆さまへ (1)①略 ②病気や障がい等により困難な場合を除き、仕事や買い物で外出すると…
阜県条例に基づく自動車通勤環境配慮計画書等の届出に係る調査について(回答) 1年 2024 広報広聴課 「提言、要望等」、「特定提言、要望等」及び「不当要…
ク)、時差出勤、自転車通勤 などの取組みを徹底し、企業ごとに在宅勤務等の実施状況をホームページ 上で積極的に公表 ※経済団体を通じ、加盟企業に上記内…
の普及 ①自家用自動車通勤比率 ②交通分担率 レボリューションⅡ 低炭素都市へのまちづくり 効率的で持続可能なコンパクトシティ の推進 重点施…
ク)、時差出勤、自転車通勤 などの取組みを徹底し、企業ごとに在宅勤務等の実施状況をホームページ 上で積極的に公表 ※経済団体を通じ、加盟企業に上記内…
及 ①自家用自動車通勤比率 66% 72%※ ②交通分担率 ※2011年度実績 鉄道 4.9% - バス 2.8% 自動車 …
の普及 ①自家用自動車通勤比率 ②交通分担率 レボリューションⅡ 低炭素都市へのまちづくり 効率的で持続可能なコンパクトシティ の推進 重点…
でも、時差出勤、自転車 通勤等の人との接触を低減する取組みを進めてください。 ・ 事業の継続に必要な場合を除き、20時以降の勤務を抑制してください。 …
ク)、時差出勤、自転車通勤等、人との接触を低減する取組 みをお願いします。 〇 職場はもとより、特に「居場所の切り替わり」(休憩室、更衣室、喫煙室等)にお…