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岐阜市の主要な道路網 ページ番号1002484　 更新日 令和3年8月31日 印刷大きな文字で印刷 岐阜市…

化区域の拡大（北西部道路網の決定） 平成6年4月 113路線 295.39km 市街化区域の拡大（北東部道路網の決定） 平成8…

岐阜市を中心とした道路網が充実している 新幹線駅や複数のインターチェンジが存在する 女性の有業率が低い 保育所が少ない …

構造の変化をはじめ、道路網の整備による都市構造や産業構造の変化、高度情報化や国際化の進展による生活圏の拡大や価値観の多様化、さらに地球規模の環境問題等、本市を取…

情勢の変化に対応した道路網の再構築を進めています。 平成28年3月に策定した「岐阜市内第2次都市計画道路見直し方針」に基づき、取りまとめました「第2次都市計画…

約型都市構造を支える道路網を再構築するため、平成17年度から平成23年度に、第1次都市計画道路見直しを実施し、11路線（延長約17km）の「計画の廃止」や「幅員…

約型都市構造を支える道路網を再構築するため、平成17年度から平成23年度に、第1次都市計画道路見直しを実施し、11路線（延長約17km）の「計画の廃止」や「幅員…

に変更し、 現在の道路網、土地利用の骨格が定められました。 昭和 46 年 3月には、新都市計画法に基づく市街化区 域、市街化調整区域の区分、いわゆる線引…

年 10月に北西部道路網、平成 4年 12月に岐阜駅南 口駅前広場、平成 6年 4月に北東部道路網、平成 8 年 10月に東海環状自動車道とその関連する道…

構築 公共交通や道路網からなる都市 内外の交通ネットワークを形成し、 移動のしやすさを確保することが 必要 ③中心市街地の活性化、産業振興 新…

情勢の変化に対応した道路網の再構築を進めています。平成24年3月末までに、第1次都市計画道路見直しとして11路線（約17km）の都市計画変更・廃止を行い、引き続…

約型都市構造を支える道路網を再構築するため、平成17年度から平成23年度に、岐阜市内第1都市計画道路見直しを実施し、11路線（延長約17km）の「計画の廃止」や…

の広がり・規模、広域道路網 へのアクセス性や近接性、交通ネットワーク、既存住宅地との距離等）を有した土地が ないことから、本区域を土地利用調整区域として設定…

構築 公共交通や道路網からなる都市内外 の交通ネットワークを形成し、移動の しやすさを確保することが必要です。 ③中心市街地の活性化、産業振興 新…

地の設置 ・ 道路 網 と通 過 交通の排 除 ・ 下水 道 施設の完 備 〇災 害の防止 に努 めること ・ 道路の最 小幅 員 …

新山口駅を中心として道路網や鉄道網が四方へ広がっており、 県央地域の交通拠点として発展を遂げてきた。 広域交流の拠点としての優位性を生かした流通業及び観光…

います。ひとつはこの道路網や鉄道周辺の地域の整備ですし、災害に強いということで特に治水について非常に重要です。計画的に効率的な社会インフラの公共施設マネジメント…

路も含めた現在 の道路網で、交通処理が可能と考えます。 ○福光打越線は、昭和42 年の岐阜市内の都市計画 道路網の見直しを機に、 北部市街地の東西方…

構造の変化をはじめ、道路網の整備による都市構造や産業構造の変化、高度情報化や国際化の進展による生活圏の拡大や価値観の多様化、さらに地球規模の環境問題等、本市を取…

60 年には北西部道 路網、平成 6年には北東部道路網の追加や変更を重ね令和 2年 3月末現在、134路線、 延長約 318km が決定されている。 …