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人の流れを生み、岐阜駅周辺から岐阜公園までをつなぐセンターゾーンの魅力の向上や活性化につながるよう活用事業者とともに取り組んでいきます。 ご期待ください。活用…

ー、階段が併設された駅2.自由　使用する上で自由度が高いこと 利用者の様々な好みや能力に適応できるデザインであること 事例：手すりやベビーシート、オストメイ…

実している 新幹線駅や複数のインターチェンジが存在する 女性の有業率が低い 保育所が少ない 名古屋都市圏の周辺部としての…

まちあるき：JR岐阜駅～岐阜市役所） 参加者：12名 まちを歩いて跡地の役割を考えよう 第3回 平成28年8月6日（土曜） 午後1時～3時 …

JR岐阜駅周辺バリアフリー基本構想 ページ番号1010776　 更新日 令和3年9月10日 印刷大きな文字で印刷…

ではないか。 岐阜駅・名鉄岐阜駅や玉宮町通りに集まる人たちをメディアコスモスへ繋げるための中継地として、庁舎跡地ににぎわい創出する必要がある。その一例として、…

るのであれば“まちの駅”のような施設を整備するのが良い。 まちの駅を整備した場合、柳ケ瀬と連携（柳ケ瀬回遊のためアンテナショップの開設等）することで活性化につ…

その他 岐阜駅から約1.5kmという距離は、跡地活用にとってマイナス要素。交通インフラの充実が必要、動線確保等が必要。 商業施設ができ駐車場が不足すれ…

ると良い。また、岐阜駅から遠いので駐車場の問題もある。 JR多治見駅前のように、「こういうところにこういう魚がいた」といったことが勉強できる空間、長良川をもっ…

ヶ瀬地区及びJR岐阜駅周辺地区）特区の概要 当該区域では、モータリゼーションの進展や長引く不況により、歩行者通行量の減少、空き店舗の増加、大型店の閉店が相次い…

市の区域の一部（岐阜駅北地区）特区の概要 当地区は、県都の玄関口としての駅前広場整備や各種再開発事業等が着手され、賑わいの創出と活性化が期待される地域である。…

提案概要 JR岐阜駅から柳ヶ瀬までの中心市街地にかけて、路上などに氾濫する違反広告物をなくして交通の安全を確保し、住民や来岐者にスローライフを提案するため、簡…