ウンを意識して安全に走行しましょう。 いつもより ５キロは減速 安全運転 ② 歩行者が待っている信号機のない横断歩道は赤信号と同じ！ 確実に止まりましょう…
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2025年9月26日
第2回ワークショップのまとめ （PDF 1.7MB） pdf
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ウンを意識して安全に走行しましょう。 いつもより ５キロは減速 安全運転 ② 歩行者が待っている信号機のない横断歩道は赤信号と同じ！ 確実に止まりましょう…
2025年10月2日
第2回ワークショップのまとめ （PDF 1.8MB） pdf
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ウンを意識して安全に走行しましょう。 いつもより ５キロは減速 安全運転 ② 歩行者が待っている信号機のない横断歩道は赤信号と同じ！ 確実に止まりましょう…
2025年10月2日
第2回ワークショップのまとめ （PDF 2.2MB） pdf
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ウンを意識して安全に走行しましょう。 いつもより ５キロは減速 安全運転 ② 歩行者が待っている信号機のない横断歩道は赤信号と同じ！ 確実に止まりましょう…
2025年1月21日
通学路安全対策ワークショップ html
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性向上に向けて、車両走行データや交通事故統計データなどのビッグデータやAI解析を活用し、危険箇所を「見える化」した地図など、エビデンスに基づいた危険箇所に対して…
2025年10月6日
経過報告 令和7年度までの対策実施状況 （PDF 5.7MB） pdf
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性向上に向けて、車両走行データや交通 事故統計データなどのビッグデータやAI解析を活用し、危険箇所を「見える化」 した地図など、エビデンスに基づいた危険箇所…
2025年10月14日
経過報告 令和7年度までの対策実施状況 （PDF 10.0MB） pdf
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性向上に向けて、車両走行データや交通 事故統計データなどのビッグデータやAI解析を活用し、危険箇所を「見える化」 した地図など、エビデンスに基づいた危険箇所…
2025年10月2日
経過報告 令和7年度までの対策実施状況 （PDF 8.7MB） pdf
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性向上に向けて、車両走行データや交通 事故統計データなどのビッグデータやAI解析を活用し、危険箇所を「見える化」 した地図など、エビデンスに基づいた危険箇所…
2025年10月15日
第2回ワークショップのまとめ （PDF 2.2MB） pdf
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い B6 歩道を走行する高校生の自転車のス ピードが速く、危険 B7 橋の幅が狭く、車も多いため、車と子 どもがすれ違う際危険 橋の欄干の背が低く…
2025年9月26日
経過報告 令和7年度までの対策実施状況 （PDF 8.1MB） pdf
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性向上に向けて、車両走行データや交通 事故統計データなどのビッグデータやAI解析を活用し、危険箇所を「見える化」 した地図など、エビデンスに基づいた危険箇所…
2025年10月15日
第2回ワークショップのまとめ （PDF 2.1MB） pdf
カテゴリくらし・手続き > 道路・交通 > 通学路安全対策ワークショップ > かわら版 > 令和7年度
どものギリギリを車が走行する C16 田んぼの横に柵などがなく、道路も田んぼ側に傾いている C17 西側の用水路に蓋がない C18 道路がカーブして細いの…
2025年1月16日
岐阜市通学路安全対策ワークショップパンフレット （PDF 2.1MB） pdf
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例) 2 ●車両走行データなどのビッグデータや３Ｄ都市モデルによる見通し解析、 ＡＩによる事故発生リスクの評価などを活用し、潜在的な危険箇所を「見える化」…
