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2024年10月31日

金華橋ストリートパークライン2024を開催します! html

金華橋ストリートパークライン2024を開催します! ページ番号1028490  更新日 令和6年10月31日 印…

2024年1月5日

金華橋ストリートパークラインを開催します! html

金華橋ストリートパークラインを開催します! ページ番号1023253  更新日 令和6年1月5日 印刷大きな文字…

2024年10月14日

金華橋ストリートパークライン2024チラシ(詳細版) (PDF 1.7MB) pdf

TEL 058- 214- 2190 2 35 ALFA ALFA NPO JIN Nailit Sunday Closed moi, C…

2025年7月24日

官民境界確認申請チェックリスト1~4 (PDF 156.1KB) pdf

界確認申請チェックリスト(申請人、申請代理人用) チェックリスト1 申請の受付 ①~⑥の1つに該当(上から順に確認して下さい。) チェック 官民境界が含まれ…

2022年8月26日

水路改良申請チェックリスト (PDF 53.0KB) pdf

側溝化) チェックリスト 申請受理まで チェック 確認事項 備考 基本編 提出いただく様式は法定外公共物敷地占(使)用・工作物新築(改築・ 除却)等許…

2025年7月24日

道路・水路との境界確認 html

あるため、チェックリストを確認してください。  ※土地家屋調査士についての問合せ(参考)  岐阜県土地家屋調査士会 電話058-245-0033境界確認の流…

2024年3月19日

東海環状自動車道インターチェンジアクセス道路 html

役割分担は、下図に示すとおりです。 令和4年3月に(仮称)岐阜ICの東側からのアクセス道路として、市道城田寺15号線が完成。 令和6年3月に(仮称)岐阜…

2021年8月31日

1年間で削減できるCO2の量の考え方 html

日5分間アイドリングストップ 仮定 1分間のアイドリングによる消費燃料は13ccとする(交通エコロジーモビリティー財団) ガソリン1LあたりのCO2削…

2025年8月28日

用地補償の流れ(詳細) html

いてご了解いただきますと、契約書や登記承諾書に署名・捺印(印鑑証明書を添付)の上、ご提出いただきます。 その後、建物などの物件を一定の期限までに移転し、土地を…

2025年8月7日

岐阜市駅西駐車場および岐阜シティ・タワー43地下駐車場 施設案内 html

駐車場進入路 ペデストリアンデッキ より良いホームページにするために、ページのご感想をお聞かせください。 このページの情報は役に立ちました…

2025年1月21日

通学路安全対策ワークショップ html

では、「こどもファースト」を推進し、子ども達が安心して通学できるよう「岐阜市通学路交通安全プログラム」に基づき、きめ細やかな通学路の安全対策を実施してきました。…

2024年1月25日

長良橋通りトランジットモール社会実験を実施します html

活用社会実験「金華橋ストリートパークライン」に続き、今回、長良橋通りの名鉄岐阜駅前で一般車両を規制して、バスとタクシーなど公共交通のみが通行できる、トランジット…

2024年3月29日

金華橋通り社会実験意見交換会の結果 html

住む人、営む人ファーストで考えるべきである 歩道と車道の段差がなく、高齢者にも優しく、フレキシブルに使える空間になると良い 岐阜高島屋の閉店に伴い、柳ケ瀬で…

2022年10月20日

道路の占用について html

電線、変圧塔、郵便ポスト、公衆電話所、広告塔その他これらに類する工作 例:交番、公衆便所、消火栓、くずかご、フラワーボックス、ベンチ、上屋、街灯など …

2022年12月1日

交通事故により岐阜市管理の道路施設を破損された方へ html

まの状態で放置されますと、二次的な事故が発生する恐れがありますので、まずは、ご本人または保険会社から、道路維持課(平日昼間:058-214-2299、夜間・休日…

2023年9月7日

新規申請(占用・工事) html

路改良申請チェックリスト (PDF 53.0KB) オンライン申請(養生鉄板のみ) 養生鉄板の申請の場合、窓口への持参のほか、オンライン申請も可能です。 …

2025年8月20日

おべにバス 運行ルート・時刻表 (PDF 4.9MB) pdf

施設鉄道駅 他のバスとの乗り継ぎできるバス停 コミュニティバス 路線バス 岐阜バス 1 14 30 31 12西岐阜駅 スーパー三心 又丸柳…

2025年9月5日

岐阜市橋梁長寿命化計画 (PDF 1.1MB) pdf

か、ライフサイクルコストの縮減が求められます。 このような背景を踏まえ、本市では、橋梁の効率的な維持管理や、安全・安心な道路ネットワークの 確保、コスト

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