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ネットワークの構築を目指し、運転手不足や安全対策などの課題に対する一つの解決策として、公共交通への自動運転技術の導入に向けて、段階的に取り組みを進めてきました。…

約型都市構造の実現を目指し、様々な取組みを実施しております。 　そうした中、近年、少子化や高齢化の進行に伴うバス利用者の減少や、燃料費や人件費の高騰など、公共…

の本市の公共施設等の目指す方向性（目指す姿）は、以下の ４つの姿の実現を目指す。 上記の目指す姿を実現するためには、総合的に管理、…

全で快適な道路空間を目指します。 　この社会実験により、トランジットモール化に伴う交通影響などを調査・検証し道路空間を活用したまちづくりに取組んでいきます。 …

の本市の公共施設等の目指す方向性（目指す姿）は、以下の 4 つの姿の実現を目指す。 …

るまちなか」づくりを目指しています。概要 　「金華橋ストリートパークライン」は、金華橋通りの将来イメージを市民の皆様と共有するために、車道を活用し、車のための…

るまちなか」づくりを目指しています。 　令和5年11月に実施した道路空間利活用社会実験「金華橋ストリートパークライン」に続き、今回、長良橋通りの名鉄岐阜駅前で…

るまちなか」づくりを目指しています。　 　そこで、金華橋通りにおいて、11月に様々な関係者と連携しながら居心地が良い空間や賑わい空間を創出し、道路空間を利活用…

るまちなか」づくりを目指しています。 　そこで、「安全で快適な道路空間を体験」「道路交通への影響を把握」「将来のエリアマネジメントの共有」の3つを目的として、…

実現につなげることを目指します。  通学路安全対策ワークショップの効果とねらい ビッグデータを活用しエビデンスに基づいた効率的・効果的な安全対策の検討・…

るまちなか」づくりを目指しています。 　そこで、金華橋通りにおいて、沿道施設や店舗など、様々な関係者と連携し、道路空間を利活用して、賑わいをつなげていく社会実…

を守るまちづくり」を目指して、努力を重ねています。 過去の災害データ 年月日   死者（人） 負傷者（人） 床上浸水（世帯） 床下浸水…

道づくり、街づくりを目指すものである。施策概要 人と車の共存を図るため、路上駐車の抑制、通行車両の低速で注意深く走行するよう、また、コミュニティ化を図った安全…

然景観を保全・創出を目指した川づくりです。準用河川　戸石川 具体的な配慮方法 ホタルブロックの使用 ポット形状の護岸ブロックを用い、その中に発生土を詰…

実現につなげることを目指します。 2 箇所 対策 進捗状況 注意喚起看板 3月までに完了 車止め 注意喚起看板 3月までに完了 見守り活動 ポスト…

ト（LCC）の縮減を目指します。 （１）基本的方針 ① メンテナンスサイクルの構築 点検⇒診断⇒措置⇒記録⇒（次の点検）の業務サイ クルの結…

おいて、2つのことを目指しています。 自然に配慮しかつ水辺に親しめるように整備するなどして、子どもたちが川で遊び自然を体験できる環境をつくりだす。 戸石川で…

、河川の多目的使用を目指した施設として整備されています。 現在、広場の管理は公園整備課が行っています。概要 全長　L＝700m めがね橋　N＝1基 パ…

らなる安全性の向上を目指し 地域の皆さまと一緒に考える 下校 11人 44.0％ 訪問 3人 12.0％ その他 5人 20.0％ 登校 …

実現につなげることを目指します。 箇所 対策 進捗状況 箇所 対策 進捗状況 交差点カラー舗装 安全教育 待場整備 R7年度以降継続 区画線塗り直し 安…