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い、河川管理者（国土交通省、岐阜県）により、従来の河川整備計画規模の洪水による浸水想定区域が更新されるとともに、想定されうる最大規模（おおむね1000年に1回規…

関連リンク 国土交通省ホームページ「自衛水防（企業防災）について」（外部リンク） 避難確保計画の提出先 提出先 各施設の市担当部局（下表のとおり） …

協定 国土交通省中部地方整備局木曽川上流河川事務所 平成23年3月11日   木曽川上流河川事務所並びに岐阜市に…

帰宅困難者情報（公共交通機関の運行状況、一時滞在施設の案内等） 訓練情報（岐阜市総合防災訓練等） 4　登録方法 QRコードを読み取り、URLサイトに接…

ポータルサイト（国土交通省提供）（外部リンク） ※上記サイト内の「重ねるハザードマップ」もあわせてご活用ください。 より良いホームページにするた…

た東日本大震災では、交通機関の停止によって首都圏を中心に大量の帰宅困難者が発生し駅周辺では、行き場を失った人々で埋め尽くされ、集団転倒などにより二次災害も起こり…

ライフライン、燃料、交通ネットワーク等の被害を最小限に留めると ともに、早期に復旧させる 6 制御不能な複合災害・二次災害を発生させない7 地域社会・経…

9 ⑤国土保全・交通 .......................................................... 33 ⑥環境…

ク） 国土交通省「水害リスクライン」（外部リンク） 岐阜県「土砂災害警戒情報」（外部リンク） 岐阜県「川の防災情報」（外部リンク）…

ました。 国土交通省では、これに加えて、土地利用や住まい方の工夫の検討及び水災害リスクを踏まえた防災まちづくりの検討など、流域治水の取組を推進することを目…

Is値の目安（国土交通省基準） Is値0.3未満地震の振動及び衝撃に対して倒壊し、又は崩壊する危険性が高い。 Is値0.3以上0.6未満地震の振動及び衝撃…

ください。 満員や交通事情等でコミュニティバスを利用できないことがあります。 バスが通常どおり来ないときは、バスを利用せず早めに避難してください。 コ…

ライフラインの途絶、交通事情等の悪化 オ 避難所等への移動及び避難生活 カ 災害によるショック、恐怖、ストレス等 …

ライフラインの途絶、交通事情等の悪化 オ 避難所等への移動及び避難生活 カ 災害によるショック、恐怖、ストレス等 …

関する協定 国土交通省 中部地方整備局 平成 23 年 3月 11 日 416 災害時における情報提供の協力に関する協定 岐阜県タクシー協会…

務室） 第７節 交通応急対策・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 135 （基盤整備部・危機管理部・消防本部） 第８節 輸送対策・・・・…

時情報の内容のほか、交通に関する情報、ライフライン に関する情報、生活関連情報など地域住民等に密接に関係のある事項についても周知する ものとする。周知に…

う、避難場所の位置、交 通の規制状況その他必要な情報を 併せて伝達するよう事前に十分検 討する。 耐震性を有するなど安全性が確 保されている場合は、…

（自衛隊・警察・国土交通省・社会福祉協議会・ 電力・通信・物流等関係機関） 医療救護本部（保健所） 本部長（保健所長） 副本部長（市医師会長） …

時を想定。 ○交 通 手 段：地震発生から 3 日間は、公共交通機関の停止や道路等の被害により自家用車 が使えないものとし、対象となる全職員が自宅から動…