て瀬戸内海、東京湾、伊勢湾のような広域的な閉鎖性水域の水質改善を図るため、水質総量規制の考え方が導入されました。これは、各水域ごとに自浄作用を超えない水質汚濁負…
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て瀬戸内海、東京湾、伊勢湾のような広域的な閉鎖性水域の水質改善を図るため、水質総量規制の考え方が導入されました。これは、各水域ごとに自浄作用を超えない水質汚濁負…
名古屋市)が策定した伊勢湾特定水域高度処理基本計画並びに岐阜県が策定した木曽川及び長良川流域別下水道整備総合計画を受け、中部・北部・南部・北西部プラントで高度処…
及び岐阜市を貫流し、伊勢湾に注ぐ一級河川であります。選定された中流域は、美濃、関、岐阜各市にわたる中流域部分約45キロメートルを指します。流域にはダムがないなど…
害では、昭和34年の伊勢湾台風水害、昭和51年9月水害のように河川堤防が決壊した場合、決壊地点付近は家屋の流出などが発生し、人命への危険も大きくなります。浸水被…
4. 9. 26 伊勢湾台風により水道施設にも被害が出る 34. 10. - 上芥見第1簡易水道設立 34. 11. - 柿ヶ瀬・三ッ又簡易水道設立 …
部 設 立 伊 勢 湾 台 風 料 金 計 算 事 務 の 電 算 委 託 開 始 建 築 基 準 法 改…
名古屋市)が策定した伊勢湾特定 水域高度処理基本計画や、岐阜県が策定した木曽川及び長良川流域別下水道整備総合計画を受け、全プ ラントで高度処理を導入している…
市では、昭和34年の伊勢湾台風の被害を受けて長良西地区で設立されたのを皮切りに、その後、昭和51年の9.12豪雨災害を経て、全50地区において設立されました。(…
成以来、自治会組織は伊勢湾台風、岐阜国体、9.12水害、中部未来博 など、戦後の岐阜市の課題を、行政とともに乗り越え、歩んで来ました。 岐阜市においては、…
郡の7市2郡に接し、伊勢湾内陸部の拠点都市として東海道沿 線の主要都市であるばかりでなく、北陸線と結ぶ高山線の起点である。また、市の中央部から 東北部にかけ…
郡の7市2郡に接し、伊勢湾内陸部の拠点都市として東海道沿 線の主要都市であるばかりでなく、北陸線と結ぶ高山線の起点である。また、市の中央部から 東北部にかけ…
郡の7市2郡に接し、伊勢湾内陸部の拠点都市として東海道沿 線の主要都市であるばかりでなく、北陸線と結ぶ高山線の起点である。また、市の中央部から 東北部にかけ…
郡の7市2郡に接し、伊勢湾内陸部の拠点都市として東海道沿 線の主要都市であるばかりでなく、北陸線と結ぶ高山線の起点である。また、市の中央部から 東北部にかけ…
部 設 立 伊 勢 湾 台 風 料 金 計 算 事 務 の 電 算 委 託 開 始 建 築 基 準 法 改…
台風(昭和 34 年伊勢湾台風)及び水害(昭和 51 年 9.12 豪雨被害)並びに本市が行った災害被害想定調査における南海ト ラフ地震及び本市への影響がも…
風 水 害 (伊勢湾台風) 〃 死者13人、負傷377人 全壊家屋401世帯、半壊家屋946世帯 流失家屋5世帯、非住家被害708戸 …
る流下ごみは下流域や伊勢湾沿岸へ漂着し、生きもの への影響や漁業被害も懸念されています。 長良川流域のつながりを再認識し、長良川流域の一員として長良川流域…
川左岸河川敷道路で、伊勢湾又は国道 21号から岐阜市中心部までの緊急輸送を担うものであり、その整備の進捗状況に合わせ 活用する。 -…