が低く、 一方で民生家庭部門、運輸部門の占める割合が高くなっています。 こうしたことから、脱炭素化に向けて、市民一人ひとりが、温室効果ガスを排出しないライフ…
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が低く、 一方で民生家庭部門、運輸部門の占める割合が高くなっています。 こうしたことから、脱炭素化に向けて、市民一人ひとりが、温室効果ガスを排出しないライフ…
市では、運輸部門や民生家庭部門からの温室効果ガスの排出割合が高いことから、日常生活における省エネ行動や省エネ製品の購入などを促すなど、市民一人ひとりの生活に密着…
岐阜県と比較して「民生家庭部門」や「運輸 部門」の割合が多いことが説明されました。 ●温室効果ガスの排出を削減する【緩和】の施策を中心に、岐阜市の施策が語…
一般家庭からの民生家庭部門が55.2万t—CO₂で全体の32.5%、 自動車の使用による運輸部門が52.3万t—CO₂で30.8%を占める。 4.9 5…
一般家庭からの民生家庭部門が55.2万t—CO₂で全体の32.5%、 次いで、 自動車の使用による運輸部門が52.3万t—CO₂で30.8%を占める。 …
炭素排出量割合は、民生家庭部門が3割を占めており、市民の意識改革及びライフスタイ ルの転換が重要となります。