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はじめ、自転車や道路空間の利活用など様々な分野の施策を総合的かつ一体的に推進することを目的としています。 岐阜市総合交通計画 （PDF 20.8MB） …

りや歩いて楽しい道路空間 の形成など外出を促す取組みの推進 ・コロナ禍を受けて、公共交通の利用者数はコロナ禍前 の約7～8割に減少しており、岐阜駅を中心と…

によって観測した道路空間上のデータ（点群）を、南進交通の接近有無等の交通 状況に関する情報にAI処理で変換し、自動運転バスに情報伝送。 ■路側から伝送された…

転（レベル4） 閉鎖空間（公道外）における走行 技術活用 顔認証 車載カメラ（車内） 予約システム アンケート調査 社会受容性の向上 意識調査 自動運…

ランジットモール規制空間内で実施。 ①日野ポンチョが自動運転で⾛⾏ ②停⽌させて減圧させる。（模擬的なパンク）③異常を遠隔で検知し、タイヤ整備店へ連絡。 ④…

STEP1︓閉鎖空間（群馬⼤学）での安全検証 STEP2︓⼈通りの少ない時間帯に公道（⾛⾏ルート）での安全検証 STEP3︓⽇中の時間帯に公道（⾛⾏ルー…

⾏わなかったが、閉鎖空間を再現できれば、実装する 上での課題は少なく、⾞両を⾛⾏させる上で妨げになるような問題はなかった。今後、公道で 実証実験を⾏うにあた…

共交通フェスタの限定空間における小型自動運転⾞両によるデモ⾛⾏ ・市役所新庁舎の開設に合わせて延伸する中心部循環バスにおける自動運転実証実験 ・運転⼿の負担…

歩⾏者・賑わい 空間 金華橋通りでのトランジットモール ・南進方向（4車線）中の3車線を規制 ・一般車両の通行を規制し、残りの 1車線を公共交通（バ…

に 中心部、限定空間 １月頃 第４回研究会（予定） 今後の進め方について 資料６ 取…

「連続した自転車走行空間を確保し、適正な 自転車の流れの実現（ネットワーク化）」を目的に、平成 23年 3 月に「自転車走行環境整備計画」を策定し、 歩道を…