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ークの構築を目指し、運転手不足や安全対策などの課題に対する一つの解決策として、公共交通への自動運転技術の導入に向けて、段階的に取り組みを進めてきました。令和5年…

共交通利用者の減少や運転手不足など、交通を取り巻く環境は大変厳しい状況に置かれております。 　このような社会情勢の変化などに対応するため、「岐阜市総合交通戦略…

運行を開始しました。運転手不足や安全対策などのさまざまな課題に対する一つの解決策として、令和9年度までにレベル4自動運転の実現を目指しています。 視察を希望さ…

近年、バス事業者では運転手不足が大変深刻化して おり、路線の廃止や減便を実施せざるを得ない状況 です。市では引続き、交通事業者とともに運転手不足 への対応…

中心市街地活性化 運転手不足の解消 高齢者等の移動支援 調査対象 実施期間 調査⽅法 回答数 体験乗⾞ (関係者含む) 令和3年10⽉23⽇(⼟) …

転の取組みは、深刻な運転手不足や安全性の向上など、 公共交通を取り巻く課題の解決策のひとつとして実施。 ⇒ 今回は、市民に自動運転を見て、乗って、体験し…

して、この深刻化する運転手不足の解消に向けて、バス事業者の方が運転手確保のために住宅支援を行うわけですが、その一部を補助するということで、市営住宅を上手く活用し…

の実現に向けた、 運転手不足の解消や若い世代の担い手確保 課題 7 新技術等を活用した 新たな交通の利用スタイルの提案 ・高齢化に伴う運転手の退職や…

バス事業の推進」や、運転手不足に対応するため、交通事業者と連携した「バス、タクシーの運転手雇用支援」など、誰もが安全で快適に移動できるよう、公共交通の機能強化や…

転の取組みは、深刻な運転手不足や安全性の向上など、公共交通を取り巻く課題の解決策の一つとして実施をしております。 今回は、市民に自動運転を見て、乗って、体験し…

2024年問題など、運転手不足は今後も続きます。公共 交通を守り、市民の皆さんの移動を確保する上でも、公共 交通に自動運転技術を取り入れる分野で、岐阜市は日…

ス事業者においては、運転手不足が極めて深 刻化しており、やむを得ず、路線の廃止や減便を行っ ております。そうした中、JR 岐阜駅から岐阜大学へ向 かう「岐…

しますが、岐阜市では運転手不足等に対する課題解決方策の一つとして、令和元年度より公共交通への自動運転技術の導入に向け、段階的に取り組んでおります。 昨年（令和…

公共交通の魅力向上、運転手不足への対応等により、市民の生活に必要な公共交通を将来にわたって維持 ・中心市街地での走行で培った技術やノウハウの郊外部等への横展開…

の様子 　市では、運転手不足等に対する課題 解決方策の一つとして、公共交通への 自動運転技術の導入に向け段階的に取り組んでおり、令和５ 年度に開始した自…

公共交通の魅力向上、運転手不足への対応等 により、公共交通を将来にわたって維持 日本初の中心市街地における自動運転を 実現しトップランナーとして全国を牽引…

。 その中でやはり運転手不足というのが、非常に大きな課題であり、この間も1割運転手が減少しています。しかも運転手の中心は50代、60代ですので、これから10年…

ミナーの合同開催や、運転 手不足解消に向けた人材確保の取組を連携して実施できるとよい。 ・コミュニティバスのルート設定に関して、高齢者が日常生活に必要な …

っているのが、やはり運転手不足が大きな課題としてあるためです。 岐阜バスさまも非常にご苦労されておりますが、やはり運転手を確保するのは今後ますます人口減少とい…

検討を進め、将来的に運転手不 足への対応や、運行コストの縮減による持 続可能な公共交通を目指す。 毎年 (~R9) ※R10以降 は別途設定 自動…