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である岐阜メモリアルセンター等をつなぐルートです。 運行日土曜・日曜・祝日 停車バス停JR岐阜→名鉄岐阜→金宝町→徹明町→柳ヶ瀬→商工会議所前→今沢町→岐阜…

学 （代理）交通管制センター施設係長渡邉　浩治 現地参加 　岐阜中警察署 副署長 小林　正毅 欠席 国土交通省中部運輸局 自動車技術安全部技術課 課長…

4 トランジットセンター・ 拠点バス停の検討 5 公共交通の担い手の確保 対応すべき課題 基本方針 1 2 3 4 交 通 を 取 り…

h未満に設定 ② センサー ・周辺360°の障害物等を検知し、 前方3ｍ以内の接近で自動停止 （3D LiDAR×2、2D LiDAR×6） ・予め想…

・経済の活性化 ・センターゾーンの回遊性を高め にぎわいと活気を創出 ・観光施設等とのタイアップなど 新たなツーリズムの構築 環境負荷の軽減、安全性の…

阜駅と岐阜メモリアルセンターを循環する系統の新庁舎接続区間を設ける再編 （対象路線）市内ループ線 （25便/日） ❷…

合流の角度から車両センサでの検知が困難な箇所（長良橋通り合流部）を候補に選定。 ■路車協調システムの設置候補箇所 1 長良橋通り合流部（合流部） 2 出…

による運休 ・車両センサーが降雪を障害物として検知するため・自動運転システムや車両設備の更新に係る調整 ① システム調整による運休 １５便 5日間 ５年間…

の形状などをレーザーセンサによ って観測したものを記録し、⾞両測位に活用。 ・ＬＩＤＡＲやＧＮＳＳなど、複数のセンサやカメラにより自⾞の位置や信号を認識、 …

位置測定等）レーザーセンサ（位置測定等） レーザーセンサ （位置測定等） 全方位カメラ （信号認識等） レーザーセンサ （位置測定等） 遠隔監視用…

でに至る、本市の センターゾーンの連携軸を強化 ・主要な交差点における信号制御の見直し(右折交差点) ・設置箇所を限定した信号協調（右左折交差点） ・⾛…

障害物検知 レーザーセンサ（LiDAR） 手動運転要因 ⾞両性能 ナビヤ アルマ 走行の安定性・安心感、バス停正着 路上駐停⾞対策 啓発 市民の意識 遠隔…

金公園 岐阜市文化センター 金神社 中心部における自動運転 至：JR岐阜駅 トランジットモール（北側） ・金町２交差点～金町５交差点 ・L=330…

に変化は ありません。 ・自転車事故は中心市街地で多く 起きています。 出典：平成 27 年自転車関連事故 岐阜県警察 HP 本計画…