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2024年2月7日

岐阜市公共交通会議について html

東洋士(岐阜市自治会連絡協議会会長) 委員 金森 亮(名古屋大学未来社会創造機構モビリティ社会研究所特任教授) 委員 山田 慎児(岐阜運輸支局首席運輸企画専…

2021年8月31日

「岐阜市型BRT」の導入 html

でき、それぞれの交通手段が連携した交通体系への転換を図ることで、誰もが自由に移動できる交通環境の実現に向け取り組みを進めています。 そこで市では、中心市街地及…

2021年8月31日

持続可能な運行に向け、地域公共交通を支援します html

すことができない移動手段であることから、公共交通事業者とも十分に連携し、持続可能な都市を目指してまいります。 地域公共交通への支援について (PDF 246.…

2023年4月28日

岐阜市総合交通協議会について html

東洋士(岐阜市自治会連絡協議会会長) 委員 森 健二(岐阜商工会議所専務理事) 委員 北川 均(岐阜市商店街振興組合連合会理事長) 委員 林 亨一(岐阜柳…

2023年12月22日

出席者名簿 (PDF 70.1KB) pdf

用者  岐阜市自治会連絡協議会 会長 後藤 東洋士 欠席  経済団体  岐阜商工会議所 事務局長 船田 淳 現地参加  岐阜乗合自動車㈱ 営業管理部 部…

2023年12月22日

【資料2-2】今年度からの取り組み (PDF 870.6KB) pdf

・オペレーターからの連絡を受け、情報を集約 ・岐阜市、関係各所と連携し、指示・対策を講ずる 関係各所 ・警察 ・消防 3 緊急時の連絡体制と役割 1…

2024年3月19日

岐阜市総合交通計画【概要版】 (PDF 5.1MB) pdf

な生活サービス施設にアクセスで きるなど、わかりやすく、使いやすい公共交通の構 築が求められます。 ⚫ SDGs(持続可能な開発目標) ⚫ デジタル田園…

2024年3月5日

出席者名簿 (PDF 119.5KB) pdf

用者  岐阜市自治会連絡協議会 会長 後藤 東洋士 現地参加  経済団体  岐阜商工会議所 事務局長 船田 淳 欠席  岐阜乗合自動車㈱ 営業管理部 部長 …

2024年3月7日

岐阜市地域公共交通利便増進実施計画 (PDF 2.3MB) pdf

日) ❷公共施設アクセス確保 に向けた路線変更 総合公園(岐阜ファミリーパーク)への接続区間を設ける再編 (休日 4便) (対象路線)加野団…

2021年7月28日

地域公共交通への支援について (PDF 246.0KB) pdf

すことができない移動手段であることから、 公共交通事業者とも十分に連携し、持続可能な都市を目指してまいります。 1 2 車内の抗菌・ 抗ウイルス対策 …

2022年3月18日

【資料3】事業提案概要 (PDF 619.6KB) pdf

ィバスなどの 公共交通の便利な まちだと思う⼈の割合 47% 49% 51% 53% 利用者の視点 交通事業者の視点 都市機能の視点 ■交通事業者…

2022年3月18日

【資料4-2】自動運転走行実験におけるアンケート調査結果について (PDF 410.9KB) pdf

は、「高齢者等の移動手段(公共交通がな い地域での移動手段の確保)」「交通事故の削減」「バスやタク シー運転手の⼈手不⾜の解消」である。 【⾃動運転⾞両の…

2022年2月25日

【資料3】調査概要 (PDF 409.5KB) pdf

知し、タイヤ整備店へ連絡。 ④最寄りのタイヤ整備店※から速やかにサービスカーが出動。⑤タイヤ交換作業を⾏う。 ※ 今回は将来を⾒据えたデモのため、付近のスペ…

2022年2月25日

出席者名簿 (PDF 81.0KB) pdf

用者  岐阜市自治会連絡協議会 会長 後藤 東洋士 現地参加  経済団体  岐阜商工会議所 総務部次長 兼会計課長 船田 淳 オンライン  岐阜乗合自動…

2022年2月25日

出席者名簿 (PDF 69.7KB) pdf

用者  岐阜市自治会連絡協議会 会長 後藤 東洋士  経済団体  岐阜商工会議所 総務部次長 兼会計課長 船田 淳 新任  岐阜乗合自動車㈱ 取締役営…

2022年3月18日

【資料5】試乗申込書 (PDF 54.0KB) pdf

】 試乗申込書 連絡先等 TEL:(       )        - FAX:(       )        - 携帯(緊急用):(       …

2022年3月17日

【資料2-1】自動運転の動向について (PDF 593.1KB) pdf

未来技術実装関係省庁連絡会議(内閣府) 「近未来技術等社会実装事業 事例集」より抜粋 1 2

2022年3月18日

【資料1】岐阜市の取り組み (PDF 424.9KB) pdf

め誰もが分かりやすくアクセスできる シャトル便の運⾏とする。 ⇒交通量も多く、路上駐⾞など、⾃動運転技術の導⼊への課題が多いが、本市のシンボル的な運⾏路線 …