イカーからバスに移動手段を転換する人が増え、マイカー通勤が減れば、道路の混雑も改善されます。 バス優先レーンとは 道路法 第20条の2に規定される「路線バ…
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イカーからバスに移動手段を転換する人が増え、マイカー通勤が減れば、道路の混雑も改善されます。 バス優先レーンとは 道路法 第20条の2に規定される「路線バ…
とする。 ・運行方式は、自由経路ミーティングポイント型デマンド運行とする。ただし、 便ごとの運行方向及び運行時間は別紙「ルート・ダイヤ」のとおりとする。 …
(運行方法) 第1条 乙は、道路運送法(昭和26年法律第183号。以下「法」という。) 第4条の許可を受けて運行するものとする。 (運…
社の責任において行政手続を行い、運行を遂行することを誓約します。 申 込 者 (所在地) (法人名) (代表者 職・氏名) 担 …
社の責任において行政手続を行い、運行を遂行することを誓約します。 申込者 (所在地) (法人名) (代表者 職・氏名) 担当者 (職…
でき、それぞれの交通手段が連携した交通体系への転換を図ることで、誰もが自由に移動できる交通環境の実現に向け取り組みを進めています。 そこで市では、中心市街地及…
研究会概要開催方法 書面開催(令和2年6月3日付)議事 令和元年度の取組内容及び令和2年度の予定(案)について 中心部循環バスの自動運転実証実験(案…
すことができない移動手段であることから、公共交通事業者とも十分に連携し、持続可能な都市を目指してまいります。 地域公共交通への支援について (PDF 246.…
称略) 備考 参加方法 名古屋大学未来社会創造機構 特任教授 森川 高行 現地参加 岐阜大学工学部 教授 倉内 文孝 現地参加 公共交通利用者 …
ー1人除く) 乗車方法 予約制 (利用状況を踏まえ、 予約無での乗車を検討) 運行条件 雨天や雪など、 悪天候時は運休予定 事業目的 資料2今年度…
称略) 備考 参加方法 名古屋大学未来社会創造機構 教授 森川 高行 座長 現地参加 岐阜大学工学部 教授 倉内 文孝 副座長 現地参加 公共交通…
称略) 備考 参加方法 名古屋大学未来社会創造機構 教授 森川 高行 座長 現地参加 岐阜大学工学部 教授 倉内 文孝 副座長 現地参加 公共交通…
・公共交通は、移動手段としての役割だけでなく、外出機 会の創出、健康増進や環境負荷の低減など、人々や社会 に対しウェルビーイングの向上をもたらす役割を担っ…
人運行を見据えた決済方法等の検証 理解の向上と意識の醸成 ・自動運転バスの継続運行 ・イベント等における乗車体験の実施 自動運転バスの認知度の向上 …
実証実験手法(②検知方法とセンサの検知範囲)2 ■検知方法:検知エリアに各交通モードが存在し、南進している移動体を検知。 ■路側センサの設置候補箇所、検知対…
(乗車補助、運賃収受方法 等) ・運行コスト(車両購入、自動運転システムの維持 管理、3Dマップの更新 等) ・事故発生時等の責任の所在 運送業としての…
称略) 備考 参加方法 名古屋大学未来社会創造機構 特任教授 森川 高行 現地参加 岐阜大学工学部 教授 倉内 文孝 現地参加 公共交通利用者 …
・7割の方が乗車予約方法としてアプリの活用を希望 ・LINE予約を利用した方のうち、約8割の方が利便性が良いと回答 予約システム LINE予約の感想希望す…
バス 協議・調整・手続き 協議 調整 自動運転 実験・検証 協 議 調 整 モデル地区での 自動運転 実証実験・検証 協議 調整 自動…
4 検証項目と検証方法 検証概要 ●調整⾛⾏や実験⾛⾏、⾛⾏後において発⽣した課題を 各検証方法により抽出し、今後の課題や対応策について 検討 期 …