の導入など走行環境の改善によるバスの定時性や速達性を確保し、連節バスなど車両の高度化とあわせ、利便性・快適性を高めた次世代のバスシステムです。岐阜市型BRTの導…
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の導入など走行環境の改善によるバスの定時性や速達性を確保し、連節バスなど車両の高度化とあわせ、利便性・快適性を高めた次世代のバスシステムです。岐阜市型BRTの導…
地域公共交通確保維持改善事業の自己評価(一次評価)について審議概要 議事1 令和7年度地域公共交通確保維持改善事業の自己評価(一次評価)について、全会一致…
減れば、道路の混雑も改善されます。 バス優先レーンとは 道路法 第20条の2に規定される「路線バス等優先通行帯」のことで、バス優先レーンの規制時間帯では、…
地域公共交通確保維持改善事業の自己評価(一次評価)について 2 令和7年度地域公共交通確保維持改善事業(フィーダー系統)に係る計画の変更について 審議概要 …
地域公共交通確保維持改善事業(フィーダー系統)に係る計画の変更について審議概要 議事1 令和7年度地域公共交通確保維持改善事業(フィーダー系統)に係る計画…
る公共交通の利便性の向上を図るため。委員の職及び氏名(所属) 会長 阿部 一臣(岐阜市副市長) 副会長 神田 定夫(岐阜市自治会連絡協議会会長) 委員…
地域公共交通確保維持改善事業の一次評価(自己評価)について 審議概要 議事1 岐阜市総合交通計画(案)について、全会一致で承認された。 議事2 地域公共交通…
年度生活交通確保維持改善計画(案)について審議概要 議事1 令和3年度事業報告及び決算について、全会一致で承認された。 議事2 令和4年度事業計画及び予算(…
地域公共交通確保維持改善事業の自己評価(一次評価)(案)について審議概要 議事1 地域公共交通確保維持改善事業の自己評価(一次評価)(案)について、全会一…
年度生活交通確保維持改善計画(案)について審議概要 議事1 令和4年度事業報告及び決算について、全会一致で承認された。 議事2 令和5年度事業計画及び予算(…
き、バスの 利便性向上に資する具体的な事業を定めるものです。 (2)計画の位置付け ⚫ 本計画は、岐阜市の総合的な交通計画である「岐阜市 総合交通計画」…
会 受 容 性 の 向 上 様々な取組みにより路上駐車が減少 ▮ 路上駐車台数 R5(運行開始直後) 55台減 路上駐車 約12%減454台 39…
術への信頼度が格段に向上 今 後 の 方 針 86% 72% R6 77% 導入に対する賛否 「賛成」、「やや賛成」 と回答した人の割合 無人…
地域公共交通確保維持改善事業補助金 (自動運転社会実装推進事業) 【内閣府 地方創生推進室】 ・新しい地方経済・生活環境創生交付金 (第2世代交付金)(…
座席配置 乗り心地向上! 座席 車椅子固定箇所 (座席を跳ね上げ) (着座のみ10席) 撮影:白鳥慎太郎 公共交通 の シンボル 1 運転…
地域公共交通確保維持改善事業の自己評価(一次評価)(案)について審議概要 議事1 地域公共交通確保維持改善事業の自己評価(一次評価)(案)について、全会一…
年度生活交通確保維持改善計画(案)について (岐阜市地域内フィーダー系統確保維持計画)審議概要 議事1 岐阜市総合交通協議会規約の改正について、全…
地域公共交通確保維持改善事業の一次評価(自己評価)について 報告 トランジットモール2020及び自動運転実証実験について審議概要 事務局より、議事1 …
地域公共交通確保維持改善事業の一次評価(自己評価)について 審議概要 議事1 地域公共交通確保維持改善事業の一次評価(自己評価)について、全会一致で承認され…
阜市生活交通確保維持改善計画について 報告 岐阜市みんなで創り守り育てる地域公共交通条例の施行について 岐阜市地域公共交通再編実施計画の変更について …