、人口減少・高齢化の進行に伴う公共交通利用者の減少や運転手不足など、交通を取り巻く環境は大変厳しい状況に置かれております。 このような社会情勢の変化などに対…
絞り込み
検索トップ > 市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 交通カテゴリ[解除]
| ここから本文です。 |
2026年3月11日
【資料2】新車両による実証実験について （PDF 1.0MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 交通 > 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会
アウト（案） ← 進行方向 緊急停止ボタン 乗降口 車椅子固定箇所（座席を跳ね上げ） ① 座席（着座のみ10席、シートベルト着用） 特定自動運行主…
2026年3月11日
【資料1】自動運転バスの経緯と運行状況 （PDF 950.9KB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 交通 > 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会
8 9 10進行方向 車内レイアウト 車椅子固定 必要なインフラ整備を実施（信号協調システム、路車協調システム）R6 R7 レベル4に対応する …
2024年3月19日
岐阜市総合交通計画【概要版】 （PDF 5.1MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 交通
クシーの運転手不足の進 行が懸念されます。 ■バス運転手の年齢層割合 不足 45% やや不足 20% 適当 33% やや過剰 0% 過剰 …
2024年3月5日
【資料4】自動運転実証調査事業と連携した路車協調システム実証実験 （PDF 2.1MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 交通 > 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会
あり、自動運転バスは進行不可。 ・実態は、本線左折車が本線上で左折を開始すると、自動 運転バスはスムーズに本線合流が可能。 ・ここを自動運転システムで制御…
