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日光地区、三輪地区、中心市街地東部地区、芥見東・南地区、黒野・西郷地区、藍川地区、長森南地区、境川地区、長良・長良東地区、芥見・岩地区、三里・本荘地区、常磐・鷺…

日光地区、三輪地区、中心市街地東部地区、芥見東・南地区、 黒野・西郷地区、藍川地区、長森南地区、境川地区、長良・長良東地区、芥見・岩地 区、三里・本荘地区、…

市におけるバス交通を中心とする公共交通の利便性の向上を図るため。委員の職及び氏名(所属) 会長　谷山　拓也（岐阜市副市長） 副会長　後藤　東洋士（岐阜市…

定（案）について 中心部循環バスの自動運転実証実験（案）について  資料 出席者名簿 （PDF 70.5KB） 【資料1】令和元年度の取組内容及…

阜市の取り組み 　中心部における自動運転 　ラストマイルへの自動運転 　事業推進体制について 事例紹介 研究会のスケジュール  資料 出席者名簿 …

全員協議会室議事 中心市街地における自動運転実証実験について 　これまでの経緯 　実験概要 　調査概要 　今後の予定 　試乗申し込み  資料 出…

。 そこで市では、中心市街地及び公共交通軸沿線にひとが暮らし、にぎわいのあるまちづくりに向けて、バスをより便利にしていくため、幹線・支線・コミュニティバスが連…

「eバス」【中心市街地東部地区】 「みどりっこバス」【芥見東・南地区】 「あいあいバス」【藍川地区】 「芥見岩っこバス」【芥見・岩地区】 …

た交通政策を推進し、中心部におけるBRTの導入や周辺部における地域住民が主体的に運営するコミュニティバスの運行により安定した輸送を確保するなど、地域公共交通の確…

学 （代理）交通管制センター施設係長渡邉　浩治 現地参加 　岐阜中警察署 副署長 小林　正毅 欠席 国土交通省中部運輸局 自動車技術安全部技術課 課長…

資料１ 経緯 中心部ルート ：運行ルート 毎日運行 約５km/周(約４０分) １２便/日 岐阜公園ルート ：土日祝運行 約９km/周(約７０分） …

転割合が5％増 （中心部ルート） 認知度向上等による 社会受容性の向上 を確認 昨年度までの検証結果 ｚ ※乗客・沿線住民アンケート調査結果（集計：…

阜公園 ルート 中心部 ルート 距 離： 通行車線： 約5km ／ 所要時間：約40分/周 金華橋通り 第２車線（バス優先レーン） 長良橋通り …

監視 運行便数 中心部ルート (平日･休日 2台運行) 岐阜公園ルート ( 休 日 1台運行) 運行時間 10時 ～ 16時 運賃 無料 定員 …

市におけるバス交通を中心とする公共交通の利便性の向上を図るた め、道路運送法施行規則（昭和26年運輸省令第75号。以下「省令」という。）に基づく地域 公共交…

運行状況 資料１ 中心部ルート ：運行ルート 毎日運行 約５km/周(約４０分) １２便/日 岐阜公園ルート ：土日祝運行 約９km/周(約７０分） …

阜駅と新庁舎を結ぶ、中心部を循環する系統を新設する再編 （対象路線）中心部ループ線（20便/日）R5.11休止 自動運転バス （12便/日）R5.1…

ト など 岐阜市中心市街地活性化基本計画 第1章 岐阜市総合交通計画について 2 ⚫ 本計画の期間は、2024年度～2028年度までの5年間とします。…

阜公園 ルート 中心部 ルート 距 離 ： 通 行 車 線 ： 【走行ルート】 インフラ協調 キヤノンマーケティング ジャパン(株) 1 )…

証実験を⾏なう。 中心部循環バス ○自動運転技術は、地域ごとに異なる導入への課題を解消しながら、つくりこみ、成長させていく必要がある 主な事業 2019年…