本文へ

でき、それぞれの交通手段が連携した交通体系への転換を図ることで、誰もが自由に移動できる交通環境の実現に向け取り組みを進めています。 そこで市では、中心市街地及…

イカーからバスに移動手段を転換する人が増え、マイカー通勤が減れば、道路の混雑も改善されます。 バス優先レーンとは 　道路法 第20条の2に規定される「路線バ…

（代理、同席） 参加方法 　名古屋大学未来社会創造機構 特任教授 森川　高行 現地参加 　岐阜大学工学部 教授 倉内　文孝 オンライン 　公共交通利用者 …

も乗車可 乗車 方法 【国土交通省 自動車局】 ・地域公共交通確保維持改善事業補助金 （自動運転社会実装推進事業） 【内閣府 地方創生推進室】 ・…

（代理、同席） 参加方法 　名古屋大学未来社会創造機構 特任教授 森川　高行 現地参加 　岐阜大学工学部 教授 倉内　文孝 現地参加 　公共交通利用者 　…

転バスに期待する運用方法 自 動 運 転 バ ス の 導 入 に 関 す る 意 見 2% 35% 65% 60% 73% 継続運行や新車両の運行…

運行に係る経費の調達方法 については、右表のとおりです。 ⚫ 必要に応じて国、岐阜県、岐阜市 の補助金を活用し、事業を推進し ます。 事業実施に必要な…

すことができない移動手段であることから、公共交通事業者とも十分に連携し、持続可能な都市を目指してまいります。 地域公共交通への支援について （PDF 246.…

研究会概要開催方法 書面開催（令和2年6月3日付）議事 令和元年度の取組内容及び令和2年度の予定（案）について 中心部循環バスの自動運転実証実験（案…

称略） 備考 参加方法 　名古屋大学未来社会創造機構 特任教授 森川　高行 現地参加 　岐阜大学工学部 教授 倉内　文孝 現地参加 　公共交通利用者 　…

称略） 備考 参加方法 　名古屋大学未来社会創造機構 特任教授 森川　高行 現地参加 　岐阜大学工学部 教授 倉内　文孝 現地参加 　公共交通利用者 　…

ー1人除く） 乗車方法 予約制 (利用状況を踏まえ、 予約無での乗車を検討) 運行条件 雨天や雪など、 悪天候時は運休予定 事業目的 資料2今年度…

称略） 備考 参加方法 　名古屋大学未来社会創造機構 教授 森川　高行 座長 現地参加 　岐阜大学工学部 教授 倉内　文孝 副座長 現地参加 　公共交通…

実証実験手法（②検知方法とセンサの検知範囲）２ ■検知方法：検知エリアに各交通モードが存在し、南進している移動体を検知。 ■路側センサの設置候補箇所、検知対…

・公共交通は、移動手段としての役割だけでなく、外出機 会の創出、健康増進や環境負荷の低減など、人々や社会 に対しウェルビーイングの向上をもたらす役割を担っ…

称略） 備考 参加方法 　名古屋大学未来社会創造機構 教授 森川　高行 座長 現地参加 　岐阜大学工学部 教授 倉内　文孝 副座長 現地参加 　公共交通…

（乗車補助、運賃収受方法 等） ・運行コスト(車両購入、自動運転システムの維持 管理、３Dマップの更新 等） ・事故発生時等の責任の所在 運送業としての…

人運行を見据えた決済方法等の検証 理解の向上と意識の醸成 ・自動運転バスの継続運行 ・イベント等における乗車体験の実施 自動運転バスの認知度の向上 …

・7割の方が乗車予約方法としてアプリの活用を希望 ・LINE予約を利用した方のうち、約8割の方が利便性が良いと回答 予約システム LINE予約の感想希望す…

略） 備　　考 参加方法 　名古屋大学未来社会創造機構 教授 森川　高行 座長 オンライン 　岐阜大学工学部 教授 倉内　文孝 副座長 欠席 　公共交通利…