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計画幅員の区画道路を必要に応じ て配置します。 ③ アメニティあふれる歩行空間確保に向けた緑道及び歩行者用通路を配置します。 …

号に掲げるもののほか必要な場合は、予定建築物の用途、 敷地の規模等に応じた適正な計画幅員の区画道路を配置する。 2 アメニティあふれる歩行空間確保に向けて…

行っ た。その後、必要な利便施設などの建築物用途の追加、建築物及び屋外広告物などの デザインルールの追加、建築物の高さの最高限度を緩和するルールの追加など、…

援のもと、組合設立に必要となる関係権利者の同意取得を試みたが、減歩や清算金の支払い等、 本事業に対する不安などから反対意見が多く、その同意を得ることができなか…

ねたが、事業実施に必要な権利者の同意が得られなかった。その間、個別の開 発等により宅地化が進展し、（都）折立大学北線が令和 5 年度完成に向けて整 備が進…

必要な場合は、予定建築物の 用途、敷地の規模等に応じた 適正な計画幅員の区画道路 を配置する。 2 アメニティあふれる歩行空 間…

今後も組合設⽴に必要な同意が得られる⾒通しがない ■⼟地利⽤ ・学生向けアパートが30棟近く建設される ・個別開発などにより宅地が地区面積の8割強を占…

１ 地区計画の策定の必要性 柳津町上佐波西地区は、本市の南西部に位置し、都市計画道路岐阜大須線や柳津日置江線が通る 地区であり、都市計画道路一般国道 2…

２ 都市計画変更の必要性 令和 5 年 6 月 1 日に都市計画協力団体であるぎふ農業協同組合から島地域の 7 地 区の農地（面積約 0.79ha）につ…

２ 都市計画決定の必要性 ３ 生産緑地地区の検討と指定の経緯 年度 主な内容 令和2年度 ▪農業者対象の勉強会や都市農業振興の講演会をぎふ農業協同組合（…

これらに類する公益上必要な建築物等で、市 長が認めたもの 建築物の容積率の 最高限度 200％ 建築物の建蔽率の 最高限度 60％ 建…

２都市計画決定の必要性 国では平成 27 年に都市農業振興基本法を制定し、人口減少に伴い農地転用の必要 性が低下してきたことや、東日本大震災を契機とし…

ョンの進展による駐車需要への対応や道路混雑、 違法駐車の防止など、中心市街地の良好な交通環境を創出するため、昭和 43 年に駐 車場整備地区を指定するととも…

ョンの進展による駐車需要への対応や道路混雑、違法駐車の防止など、中心 市街地の良好な交通環境を創出するため、昭和43年に駐車場整備計画の策定を行いました。 …

市像を踏まえた上で、必要性や 合理性などから総合的な評価を行い、将来交通需要予測も踏まえたうえで都市計画道 路の見直し検討を進め、岐阜市においては平成 28…

「緊急に対策の検討が必要な踏切」に位置 づけられており、抜本的な対策が必要となっている。また、名鉄名古屋本線は、 住宅密集地を通過しているため、沿線地域のコ…

伸により道路の拡幅が必要となる区間 ○今回計画する岐阜市内立体区間は、茜部本郷～長良川の延長約5.0㎞。（立体計画区間の延伸） ○道路構造は、高架(４車線)…

、 都市計画道路の必要性や配置、構造等の検証を行い、必要がある場合には、都市計画 変更を行うべきとの方針が示された。 この方針により、本市においては、将…

され、現計画の変更が必要となった。そのため、3･5･30 号岐阜駅柳津 線から 3･5･31号岐阜笠松線までについては、幅員 20ｍが概ね確保されていることか…

分な地区については、必要に応じて基盤整 備を進め、防災安全度の向上を図るなど、良好な住環境の整備を図るよう示されている。 さらに、平成29年3月に策定した岐…