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手な原色を避け、マンセル値の 彩度は4以下。 ② 彫刻等の装飾物を設置してはいけない。 ③ サーチライト及び光源が点滅する照明設備 …

の活力や魅力を向上させるため、当該地 区は令和 3年度に改定した「岐阜市都市計画マスタープラン」や、平成 19年度に策定し、平成 27年 度に改定した「岐阜…

手な原色を避け、マンセル値の彩度4以下と すること。 (2) 周囲の善良な風俗を害するような彫刻、絵及び模様を施 さないこと。 (3) きらびやかな…

原色を避 け、マンセル値の彩度4以下 とすること。 (2) 周囲の善良な風俗を害す るような彫刻、絵及び模様 を施さないこと。 1 建築物及び工…

の活力や魅力を向上させるため、令和 3年 度に改定した「岐阜市都市計画マスタープラン」や、平成 19 年度に策定し、平成 27 年度に改定し た「岐阜市もの…

の活力や魅力を向上させるため令 和3年度改定の「岐阜市都市計画マスタープラ ン」や、平成19年度に策定し、平成27年度に 改定した「岐阜市ものづくり産業等…

歩道で機能を果た せると考えます。 粟野福富線 ［2,670m］ 計画幅員の縮小 <現況幅員へ変更> 12m(2車線) ⇒ 9～13m(2車線) 福…

歩道で機能を 果たせると考えます。 6-1 Ａ 主要地方道 岐阜美濃線バイパス 計画の廃止〈現道幅員6～10m〉 計画幅員の縮小〈現道幅員へ変更…

片側歩道で機能を果たせると考えます。 区間 15 改良済 未改良 区間 1 見直し案 計画幅員の縮小〈現況幅員へ変更〉 12m(2車…

片側歩道で機能を果たせると考えます。 ○古市場御望線は、昭和60 年の市街化区域拡大に合わ せて北西部市街地の東西方 向の幹線街路として決定さ れま…

片側歩道で機能を果たせると考えます。 ○諏訪山線は、平成6年の市街 化区域拡大に合わせて北東部 市街地の東西方向の幹線街路 として決定されました。 …

片側歩道で機能を果たせると考えます。 ○粟野福富線は昭和58年の都市計画道路網の再編に合わせて北東部の東西方向の幹線街 路として決定されました。 ○現…

構成で交通機能を果たせることから、当該 区間の計画幅員 12ｍを現況幅員 9～10ｍに変更する。加えて、新たに車線数を定める。 岐阜市中川原 4丁目から終…

構成で交通機能を果たせることから、計画幅員 12～15 ｍを現況幅員 9～13ｍに変更する。加えて、新たに車線数を定める。 3・5・87号 大学北御…

的な価 値を向上させることが求められている。そのため、都市機能の誘導や緑地・オープンスペースの設置による駅周辺の回遊性を向上させる など、更なる中心市街地の…

的な価値 を向上させることが求められている。そのため、都市機能の誘導や緑地・オープンスペース の設置による駅周辺の回遊性を向上させるなど、更なる中心市街地の…

潜在的な価値を向上させるものであることから、本地区の第一 種市街地再開発事業の都市計画を変更するものである。 ３ 本都市計画を変更する内容 岐…

的 な価値を向上させるものであることから、本地区の第一種市街地再開発事業の都市計画を変更 するものである。 ３ 本都市計画を変更する内容 岐…

潜在的な価値を向上させるものであることから、本地区の第一種市街地再開発事業の都市計画を変更 するものである。 都市計画変更の必要性

路としての機能を果たせると考えられます。 歩行者・自転車の状況 ○岐阜駅から近いため歩行者・自転車の配慮が特に必要と考えられ ますが、既に両側に幅員 …