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EXPRESS 交通系（TOICA、manaca、Suica、PASMO、SUGOCA、nimoca、ICOCA、はやかけん、Kitaca） 流通系（WA…

1 適切な地区内交通の処理に向けて、次に掲げる計画幅員の区画道 路を適正に配置する。 (1) 計画幅員16m、12m、10m、9ｍ及び8mの主要な区画…

チェンジ）が開通し、交通 ネットワークが強化され、各方面へのアクセス性の向上と所 要時間の短縮が図られたことにより、岐阜ICと本巣IC交通量 は増加してお…

産業・流通拠点 交通結節点促進拠点 地域生活拠点 都市計画道路 幹線・環状バス コミュニティ交通 周辺住宅地区 郊外住宅地区 地域商業地区 沿…

ICと本巣 IC間の交通量は約 2.5倍に増加しており、あわせて 企業の立地需要も高まっている。特に複数の企業から本地区の街区規模を超える研究施設 等の立地…

状バス コミュニティ交通 都心住宅地区 地域商業地区 森林地区 周辺住宅地区 沿道地区 観光・コンベンション地区 郊外住宅地区 工業地区 自然・歴史・景観…

ハイツ宇佐 国土交通省 宿舎 1 2 課 題 3 八ツ草公園 都市機能誘導施設 岐阜県美術館 岐阜県図書館 市営住宅 ハイツ宇佐 市…

産業・流通拠点 交通結節点促進拠点 地域生活拠点 都市計画道路 幹線・環状バス コミュニティ交通 周辺住宅地区 郊外住宅地区 地域商業地区 沿…

1 適切な地区内交通の処理に 向けて、次に掲げる計画幅員 の区画道路を適正に配置す る。 (1) 計画幅員16m、12m、10m、 9ｍ及び8m…

のある市街地が、公共交通を主要な手段とする誰もが移動しやすい交通体系 で連携する都市構造の形成」といった目標のもと、「コンパクト・プラス・ネットワー クによ…

のある市街地が、公共交通を主要な手段とする誰もが移動しやすい交通体系で連携する 都市構造の形成」といった目標のもと、「コンパクト・プラス・ネットワークによる集…

のある市街地が、公共交通を主要な手段とする誰もが移動しやすい交通体 系で連携する都市構造の形成」といった目標のもと、「コンパクト・プラス・ネットワ ークによ…

ットワークが充実した交通利便性の優れた地区であ る。 こうした地区特性から、令和 3 年度に改定した「岐阜市都市計 画マスタープラン」や、平成 19 年…

と、地区内外の適切な交通処理 及び歩行者の安全性や回遊性を確保し基盤整備を整え る、都市計画の変更を行いました。 位 置 図 1 区画道路3-1号及…

ha 芝生広場、交通教室、野球場、 噴水、球技広場、けんこう広場、 キャンプ場、駐車場 等 「区域は計画図表示のとおり」 …

大や広域圏からの通過交通の集中により、慢性的な渋滞が発生しているほか、追突などの事故が多発し、通勤や物流に大きな支障をきたしています。 このような中、平成31…

て、事業者である国土交通省から都市計画素案の提示を受け都市計画変更の手続きを進めてきました。 　このたび、令和3年7月27日付けで都市計画変更（岐阜県決定）さ…

に、事業者である国土交通省より道路計画について説明いたしました。つきましては、説明会でいただきました、ご意見・ご質問と、その回答を要約させていただきましたので、…

ットワークが充実した交通利便性の優れた地区である。 こうした良好な市内外への交通アクセスを活かし、本市の活力や魅力を向上させるため、当該地 区は令和 3年…

トワークが充実した交通利便性の 優れた地区である。 こうした地区特性から、令和 3 年 度に改定した「岐阜市都市計画マス タープラン」や、平成 19…