来の都市像を踏まえ、人口減少や高齢化社会の進展など社会情勢の変化に対応した持続可能な都市を目指し、都市計画道路の必要性や役割の検証を行い、「計画の廃止」や「幅員…
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来の都市像を踏まえ、人口減少や高齢化社会の進展など社会情勢の変化に対応した持続可能な都市を目指し、都市計画道路の必要性や役割の検証を行い、「計画の廃止」や「幅員…
来の都市像を踏まえ、人口減少や高齢化社会の進展など社会情勢の変化に対応した集約型都市構造を支える道路網を再構築するため、平成17年度から平成23年度に、第1次都…
来の都市像を踏まえ、人口減少や高齢化社会の進展など社会情勢の変化に対応した集約型都市構造を支える道路網を再構築するため、平成17年度から平成23年度に、岐阜市内…
々な視点から検討し、人口減少や高齢化社会など社会情勢の変化に対応した道路網の再構築を進めています。平成24年3月末までに、第1次都市計画道路見直しとして11路線…
が経過した現在では、人口減少や少子高齢化の進展に伴う自動車交通量 の減少、中心市街地の大型店舗の撤退などに伴い、駐車需要が減少し、駐車場の供給量は十分確保され…
取り巻く社会情勢は、人口減少や高齢化社会の進展を 背景に、社会保障費の増加等、厳しい財政状況により公共投資が減少するなど、大き く変化している。 このよ…
来の都市像を踏まえ、人口減少や高齢化社会の進展など社会情勢の変化に対応した 集約型都市構造を支える道路網を再構築するため、平成17年度から平成23年度に、第1…
取り巻く社会情勢は、人口減少や高齢化社会の進展を背景 に、社会保障費の増加等、厳しい財政状況により公共投資が減少するなど、大きく変 化している。 このよ…
しかしながら昨今、人口減少や少子高齢化の進展に伴う自動車交通量の減少や、中 心市街地の大型店舗の撤退など、駐車場を取り巻く環境が大きく変化しており、駐車 …
17 年か らは人口減少などの社会情勢の変化に対応した道路網を再構築するため、都市計画道 路見直しを進め、現在では 134路線、延長約 318kmが決定さ…
取り巻く社会情勢は、人口減少や高齢化社会の進展を背景 に、社会保障費の増加等、厳しい財政状況により公共投資が減少するなど、大きく変 化している。 このよ…
平成 17年からは、人口減少などの社会情勢の変化に対応した道路網を再構 築するため、都市計画道路見直しを進め、現在では 134路線、延長約 318㎞が決 定…
振興基本法を制定し、人口減少に伴い農地転用の必要 性が低下してきたことや、東日本大震災を契機とした防災意識の向上による避難場所 等としての農地の役割への期待…
来の都市像を踏まえ、人口減少や高齢化社会の進展など社会情勢の変化に対応した 持続可能な都市を目指し、概ね10年ごとに、都市計画道路の必要性や役割の検証を行い、…
道路の見直しにより、人口減少や高齢化社会などの社会情勢の変化に対応した道路網の再構築を進めています。 このたび、名鉄名古屋本線鉄道高架化事業及び都市計画道路見…
また、岐阜市では、人口減少や超高齢化社会など社会情勢の変化に対応するため、 集約型都市構造への転換を進めている。このため、岐阜市都市計画マスタープランで …
計画では、急速に進む人口減少や 少子高齢化など社会情勢の変化に対応するため、「コンパクト+ネットワーク」の考え 方で居住や生活利便施設がまとまって立地するよ…
計画では、急速に進む人口減少な ど社会情勢の変化に対応するため、本地区は居住を誘導する居 住誘導区域に設定されています。 しかし本地区では、道路は狭く、(…
来の都市像を踏まえ、人口減少や高齢化社会の進展など社会情勢の変化に対応した集 約型都市構造を支える道路網を再構築するため、平成17年度から平成23年度に、第1…
道路の見直しにより、人口減少や高齢化社会などの社会情勢の変化に対応した道路網の再構築を進めています。 このたび、名鉄名古屋本線鉄道高架化事業及び都市計画道路…