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区内の円滑な 交通処理を行うため、区画道路を適切に配置し整備を行う。 建築物等の整備の方針 周辺の営農環境等との調和に配慮し、緑豊かで良好な地区環境 及…

地区内外の適切な交通処理 及び歩行者の安全性や回遊性を確保し基盤整備を整え る、都市計画の変更を行いました。 位 置 図 1 区画道路3-1号及び区…

備に関する基本方針や施策などを定める「岐阜市駐車場整備計画」を改定しました。 　また、中心市街地において、まちづくりの一環としての駐車場施策を重点的に取り組む…

岐阜都市計画ごみ処理場（岐阜市リサイクルセンター）の決定（岐阜市決定）をしました。 ページ番号1007787　 更新日 …

み焼却場（一般廃棄物処理施設）を変更しました。 ページ番号1007783　 更新日 令和3年8月31日 印刷大き…

携した計画的な駐車場対策の推進に努めることとしている。 こうした中、現在の中心市街地では、駐車需要に応じた駐車場の供給量が充足するなど、 駐車場を取り巻…

に 対応した駐車場施策を推進するため、令和5年3月に岐阜市駐車場整備計画の改定を行いました。 自動車交通量の減少 （H23→R17推計） 131.7万トリ…

区内の円滑な交通 処理を行うため、区画道路を適切に 配置し整備を行う。 安全で快適な歩行者空間を確保 するとともに、地区内の円滑な交通 処理を行うた…

内外の適切な 交通処理及び歩行者等の安全性や回遊性を確保し基盤整備を整える、都市計画の変更 を行うものである。 ３ 地区計画の変更内容（詳細は計画…

適切な地区内交通の処理に 向けて、次に掲げる計画幅員 の区画道路を適正に配置す る。 (1) 計画幅員16m、12m、10m及 び8mの主要な区画…

適切な地区内交通の処理に向けて、次に掲げる計画幅員の区画道 路を適正に配置する。 (1) 計画幅員16m、12m、10m及び8mの主要な区画道路と計画幅…

地区内外の交通処理を円滑に行うため、区域東側に標準幅員10.0ｍの区画道路1号と区域中央 の信号交差点に標準幅員15.0ｍの区画道路2号を配置する。 …

区内の円滑な 交通処理を行うため、区画道路を適切に配置し整備を行う。 建築物等の整備の方針 周辺の営農環境等との調和に配慮し、緑豊かで良好な地区環境 及…

区内の円滑な交 通処理を行うため区画道路を適切に配置し整備を行います。 （３）建築物等の整備の方針 良好な営農環境等との調和に配慮し、緑豊かで良好な地区環…

計画を策定し、駐車場施策を総合的・重点的に推進するものである。 これまで本市では、モータリゼーションの進展による駐車需要への対応や道路混雑、 違法駐…

の一環としての駐車場施策を重点的に取り組むため、駐車場整備地区を変更するものである。

に 対応した駐車場施策を推進するため、本計画の駐車場の整備に関する方針や施策などの見直しを行います。 ○ 人口減少と少子高齢化の進展 （H12→R22推計）…

トとすることで、交通処理が可能と考えます。 ○長良古津橋線は、昭和21年の戦災復興都市計画において岐阜市中心部北部と東部市 街地を結ぶ東西方向の幹線街路と…

の道路網で、交通処理が可能 と考えます。 改良済 未改良 1 道路断面図（参考） 2 区間⑮ 区間⑮ 計画の廃止〈現道なし〉 計…

トとすることで、交通処理が可能 と考えます。 日野岩田坂線 ［1,460m］ 計画の廃止 <現況幅員9～10m> （計画幅員16m(2車線)） 「交…