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加 名鉄名古屋本線鉄道高架化事業及び 都市計画道路見直しに係る都市計画決定(変更)について 岐阜市決定 ○岐阜都市計画道路の変更 【…

名鉄名古屋本線鉄道高架化事業及び都市計画道路見直しに係る都市計画を決定（変更）しました ページ番号1007873　 …

学 校 舟橋 名 鉄 各 務 原 線 芋 島 二 丁 目 丁 目 1 3 . 4 高 田 四 丁 目 長森橋 蔵 前 三 丁 目 切…

内で平面交差 ・名鉄各務原線と岐阜市切通2丁 目地内で平面交差 ・幹線街路と平面交差3箇所 3・5・65 八代上土居線 …

点であるＪＲ岐阜駅と名鉄岐阜駅に近接した立地条件に大変優れた地区 である。 本地区を含むＪＲ岐阜駅北口周辺は、岐阜市都市計画マスタープランにおいて、土地の…

区凡例 既存地区 名鉄岐阜駅 ＪＲ岐阜駅 岐阜駅西地区 問屋町西部南地区 岐阜駅東地区 岐阜駅北中央地区 岐阜駅北口駅前広場 岐阜駅北中央地区（…

点であるＪＲ岐阜駅と名鉄岐阜駅に近接した立地条件に優れた地区である。 本地区を含むＪＲ岐阜駅北口周辺は、岐阜市都市計画マスタープランにおいて、高度で多様な…

点であるＪＲ岐阜駅と名鉄岐阜駅に近接した立地条件に優れた地区である。 本地区を含むＪＲ岐阜駅北口周辺は、岐阜市都市計画マスタープランにおいて、高度で多様な …

あるＪＲ岐阜駅 と名鉄岐阜駅に近接した、立地条件に優れた地区である。 本地区を含むＪＲ岐阜駅北口周辺は、岐阜市都市計画マスタープランにおいて、高度で多様…

えられます。 ○名鉄名古屋本線の踏切付近が主要渋滞箇所に選定されていますが、連続立体交差事業に より踏切が除去される予定のため、今後踏切による渋滞は解消さ…

道 本 線 名 鉄 各 務 原 線 高 山 本 線 細 畑 駅 第 三 祈 年 橋 畑橋 両天橋 下 野 畑 橋 …

.9 P P 名鉄各務原線 那加線 11.8 11.8 11.7 11.4 P P P 12.1 12.1 12.1 12.5 …

羽 島 線 名 鉄 竹 鼻 線 柳 津 駅 千 成 橋 荒 井 前 橋 鶉 大 橋 新 境 川 橋 茜 部 大 …

岐 阜 線 名 鉄 竹 鼻 線 境 川 橋 八 幡 大 橋 八 幡 橋 神 清 寺 橋 笠松町緑会館 あかね保育…

更する。 また、名鉄名古屋本線との交差形状について、道路を高架化する構造から、名鉄名 古屋本線を高架化する構造に変更する。加えて、新たに車線数を定める。 …

理 由 名鉄名古屋本線高架事業に係る鉄道及び高架側道の計画が当該緑地区域内に影響を与えるが、緑地の利用形態に変化が ないことから、区域を縮小する変…

部を当該道路を隔てた名鉄名古屋本線沿線東側 の帯状の区域に移す計画変更が行われ、ほぼ現在の計画区域となった。 その後、昭和 55年には、プール・遊具等が配…

心市街地には岐阜駅と名鉄岐阜駅があり、ＪＲ東海道本線・高山本 線、名鉄名古屋本線・各務原線は、多くの県民に重要な公共交通機関として利 用されている。その反面…

間） ：名鉄名古屋本線の都市計画原案の区間 凡 例 6 8 都市計画変更する路線の位置図 都市計画道路の都市計画変更(原案)…

２４８ 国 道 名 鉄 各 務 原 線 高 山 本 線 田 神 駅 五坪橋 箕 縁 橋 堂前橋 東祈年橋 第二祈年橋 第…