本文へ

市内立体構造検討会を設置し、令和2年4月には、岐阜市茜部本郷から長良川までの区間を高架部4車線、平面部4車線の合計8車線の立体構造とする新たな道路計画が立案され…

確保、歩道状空地等の設置、 緑化推進に努めます。 ② 地区施設に定めるもののほか必要に応じて、適切に区画道路等の公共施設を配置 …

などに対して駐車場の設置を 義務付ける附置義務駐車場条例を制定し、整備を推進してきた。 その後も、交通量の増加や商業施設の広がりなどによる駐車需要に対応す…

利用ため、適用区域や設置台数 の基準、特例的に敷地外の設置を認める隔地要件の 見直しについて検討します。 【駐車場整備地区の変遷】 駐車場の現状 駐車…

支 援のもと、組合設立に必要となる関係権利者の同意取得を試みたが、減歩や清算金の支払い等、 本事業に対する不安などから反対意見が多く、その同意を得ることがで…

地又は通り抜け空地の設置に努める。 4 緑豊かで良好な地区環境を目指し、敷地内の緑化推進に努める。 5 開発者又は建築主は、地区施設に定めるもののほか必…

は通り抜け空 地の設置に努める。 4 緑豊かで良好な地区環境を 目指し、敷地内の緑化推進に 努める。 5 開発者又は建築主は、地区施 設に定める…

・オープンスペースの設置による駅周辺の回遊性を向上させる など、更なる中心市街地の活性化と賑わいの創出につながるよう、高度利用等を図ることが必要な地区である。…

能の誘導や広場状空地設置による駅周辺の回遊性向上等に より、更なる中心市街地の活性化と賑わいの創出を目指すものである。 令和 4 年 5 月 20 日 …

備組合」という。）を設立し、岐阜都市圏の玄関口に相応しい魅力ある都市 機能を備えた市街地再開発事業の実施に向けた活動を進めてきた。 本市としても両準備組…

合」という。） を設立し、岐阜都市圏の玄関口に相応しい魅力ある都市機能を備えた市街地再開発事業の実施に向けた活動を進めてきた。 本市としても両準備組合の…

築敷地 区画街路（新設）

6m 約 50m 新設 公園 及び 緑地 種別 名 称 面積 備 考 ‐ ‐ ‐ 下水道 公共下水道整備済 その他の 公共施…

備組合」という。）を設立し、岐阜都市圏の玄関口に相応しい魅力ある都市 機能を備えた市街地再開発事業の実施に向けた活動を進めてきた。 本市としても両準備組合…

6m 約 50m 新設 公園 及び 緑地 種別 名 称 面積 備 考 ‐ ‐ ‐ 下水道 公共下水道整備済 その他の 公共施…

ープンスペース の設置による駅周辺の回遊性を向上させるなど、更なる中心市街地の活性化と賑わいの創出 につながるよう、高度利用等を図ることが必要な地区である。…

程度の歩道が 設置されてい ます。 現況充足 ○計画幅員 18m に対し現況幅員が 14m とわずかに不足していますが、2 車線両側歩道の計画 …

画の停車帯や植樹帯を設置する 必要性は低いと考えられます。 見直しの理由・内容 見直しの理由 道路断面図（参考） 路線の主な役割・機能 ○岐阜市中央…

市内立体構造検討会を設置し、令和2年4月には、岐阜市茜部本郷から長良川までの 区間を高架部4車線、平面部4車線の合計8車線の立体構造とする新たな道路計画が立案…

車線のため、中央帯を設置し、安全かつ円滑 な交通を確保する必要があると考えられます。 停車帯 ○現況及び将来の駐停車需要を考慮すると、停車 帯を設置す…