行われており、現道が有 効活用できると考えられます。 既存ストックの有効活用 ○区間東側の神清寺橋が既に 2 車線片側歩道で整備さ れており、既設橋…
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2021年7月20日
理由書 （PDF 234.3KB） pdf
ことや沿道土地利用の有効活用が期待できることから、起点から （都）栄町蔵前線と（都）新本町市橋線の交差点までの未改良区間を、計画幅員 36 ｍから現況幅員 …
2021年6月14日
福富溝口線（区間：22） （PDF 282.3KB） pdf
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既存ストックの有効活用 ○区間東側の岐関大橋が既に 2 車線片側歩道で整備されており、 既設橋が有効活用できると考えられます。 見直しの理由 都…
2022年4月7日
理由書 （PDF 220.3KB） pdf
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した「既存ストックの有効活用」や道路を「つくる」から「賢 く使う」観点で、見直し候補路線（案）を平成 29 年 2月に取りまとめた。 その後、平成 29 …
2022年4月7日
理由書 （PDF 219.0KB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 都市計画 > お知らせ（都市計画）
した「既存ストックの有効活用」や道路を「つくる」から「賢 く使う」観点で、見直し候補路線（案）を平成 29 年 2月に取りまとめた。 その後、平成 29 …
2021年7月28日
概要説明資料 （PDF 506.8KB） pdf
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理し、限られた資源を有効活用する循環型社会を構築す る上で必要な施設として、あらかじめ「位置」や「区域」などを都市計画法に基づいて定めた施設です。 ◆都市計…
2021年7月20日
理由書（その2） （PDF 228.7KB） pdf
した「既存ストックの有効活用」や道路を「つくる」から「賢 く使う」観点で、見直し候補路線（案）を平成 29 年 2月に取りまとめた。 その後、平成 29 …
