考えられます。 歩行者・自転車の状況 ○大型商業施設や高校に近いため歩行者・自転車の配慮 が特に必要と考えられますが、既に両側に幅員 4~ 4.5m…
ここから本文です。 |
考えられます。 歩行者・自転車の状況 ○大型商業施設や高校に近いため歩行者・自転車の配慮 が特に必要と考えられますが、既に両側に幅員 4~ 4.5m…
考えられます。 歩行者・自転車の状況 〇商業施設に近く、小中学校の通学路にも指定されているため歩行者・自転車の配慮が特に必要 と考えられますが、現道は…
考えられます。 歩行者・自転車の状況 ○岐阜駅から近いため歩行者・自転車の配慮が特に必要と考えられ ますが、既に両側に幅員 3~5m の歩道等が整備さ…
考えられます。 歩行者・自転車の状況 〇区間⑩は、岐阜駅から近いため 歩行者・自転車の配慮が特に必 要と考えられますが、変更幅員 内で十分な幅員が…
考えられます。 歩行者・自転車の状況 ○高校に近いため歩行者・自転車の配慮が特に必要と考えら れますが、既に両側に幅員 4m の自転車歩行者道が整備さ…
路断面図(参考) 歩行者・自転車の状況 ○区間⑫・⑬は、高校や大型 商業施設に近いため歩行 者・自転車の配慮が特に 必要と考えられますが、 既に両…
(参考) 変更 歩行者・自転車の状況 ○通学路に指定されていますが、既に学校付近に は幅員 3m 程度の両側歩道があり、また学校か ら離れた区間でも…
理由 整備状況 歩行者・自転車の状況 ○現道は南側のみ片側歩道が整備されていますが、北側には沿道に建物が立 地しておらず、歩行者や自転車が多く見込めな…
ると考えられますが、歩行者・自転車等の安全確保の観点からも、廃止しても歩行者・自 転車等の安全対策を検討する必要があると考えられます。 区間⑥ 廃止 現…
目指す中、公共交通や歩行者・自転車を重視した、 にぎわいのある道路空間の創出のため、駐車場の配 置適正化や用途転換の誘導などについて、まちづく りの動向や…