口減少や高齢化社会の進展など社会情勢の変化に対応した持続可能な都市を目指し、都市計画道路の必要性や役割の検証を行い、「計画の廃止」や「幅員の変更」を行う見直しを…
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口減少や高齢化社会の進展など社会情勢の変化に対応した持続可能な都市を目指し、都市計画道路の必要性や役割の検証を行い、「計画の廃止」や「幅員の変更」を行う見直しを…
口減少や高齢化社会の進展など社会情勢の変化に対応した集約型都市構造を支える道路網を再構築するため、平成17年度から平成23年度に、岐阜市内第1都市計画道路見直し…
口減少や高齢化社会の進展など社会情勢の変化に対応した集約型都市構造を支える道路網を再構築するため、平成17年度から平成23年度に、第1次都市計画道路見直しを実施…
口減少や少子高齢化の進展に伴う自動車交通量の減少や中心市街地の大型店舗の撤退などに伴い、 駐車需要が減少する一方で、低未利用地を利用したコインパーキングなどの…
モータリゼーションの進展などに伴う社会の要請に応えるため拡大が進められるとと もに、区域内の農地等が宅地に転用されることで新たな市街地を形成し、市街化区域内の…
モータリゼーションの進展に 伴う自動車交通の増大と路上駐車車両による交通渋滞など、都市環境の悪化の解消を 目的に、都市計画の決定・変更を行ってきた。 …
発等により宅地化が進展し、(都)折立大学北線が令和 5 年度完成に向けて整 備が進んでいる。本地区の現状をふまえ、資金計画および事業効果などを含め て本事…
地域の市街化が急速に進展すると予想されたことから、 折立大学北線ほか2路線の都市計画道路を含む公共施設と宅地を一体的かつ計画的に整備するた め、平成4年12…
モータリゼーションの進展などに伴う社会の 要請に応えるため拡大が進められるとともに、区域内の農地等が宅地に転用されるこ とで新たな市街地を形成し、本市の発展…
モータリゼーションの進展による駐車需要への対応や道路混雑、 違法駐車の防止など、中心市街地の良好な交通環境を創出するため、昭和 43 年に駐 車場整備地区を…
モータリゼーションの進展による駐車需要への対応や道路混雑、違法駐車の防止など、中心 市街地の良好な交通環境を創出するため、昭和43年に駐車場整備計画の策定を行…
位置づけられ、地域の発 展に寄与するものとして大きく期待されている。 一方、当該路線の岐阜市茜部本郷から長良川までの区間は、計画決定以降、市 街化やモー…
口減少や高齢化社会の進展など社会情勢の変化に対応した集 約型都市構造を支える道路網を再構築するため、平成17年度から平成23年度に、第1次都市計画道 路見直…
口減少や高齢化社会の進展など社会情勢の変化に対応した 集約型都市構造を支える道路網を再構築するため、平成17年度から平成23年度に、第1次都市計画 道路見直…
口減少や高齢化社会の進展を背景 に、社会保障費の増加等、厳しい財政状況により公共投資が減少するなど、大きく変 化している。 このような状況の中、平成 1…
口減少や高齢化社会の進展を背景 に、社会保障費の増加等、厳しい財政状況により公共投資が減少するなど、大きく変 化している。 このような状況の中、平成 1…
みならず、本市が持続発展するためのエンジンとなる岐阜駅周辺から岐阜公園までをつなぐ本市のセンターゾーンの推 進力を強め、まち全体の魅力を高め、潜在的な価値を向…
みならず、本市が持続発展するためのエンジンとなる岐阜駅周辺か ら岐阜公園までをつなぐ本市のセンターゾーンの推進力を強め、まち全体の魅力を高め、潜在的 な価値…
みならず、本市が持続発展す るためのエンジンとなる岐阜駅周辺から岐阜公園までをつなぐ本市のセンターゾーンの推進力 を強め、まち全体の魅力を高め、潜在的な価値…
みならず、本市が持続発展するためのエン ジンとなる岐阜駅周辺から岐阜公園までをつなぐ本市のセンターゾーンの推進力を強めるとともに、まち全体の魅力を高め、潜在的…