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（計画幅員12m(2車線)） 将来の自動車交通量の減少により、この 区間を整備しなくても、周辺の幹線道路を 代替ルートとすることで、交通処理が可能 と…

和2年撮影) 暫定2車線にて供用開始(令和5年7月6日)路線名 都市計画道路　3・3・74号　水野町線道路構造 標準幅員28m、4種1級4車線位置 岐阜…

うち、近接空間とは、2車線以下の車線を有する幹線交通を担う道路の場合は、道路端から15mの範囲であり、2車線を超える車線を有する幹線交通を担う道路の場合は、道路…

決定 代表車線数 ２車線 ３・６・８５ 古市場御望線 ○名称の変更 ３・５・８５ 古市場御望線 → ３・６・８５ 古市場御望線 ○区域の変更（一部区間…

へ変更＞ 12m（2車線） ⇒ 9.5～11.5m（2車線） 城田寺中線※ ○交差点隅切りの変更 芥見太郎丸線※ ○交差点隅切りの変更 福富溝口線 ○計…

決定 代表車線数 ２車線 ○終点の変更 岐阜市大字打越字中野 → 岐阜市上土居４丁目 ３・６・７７ 粟野福富線 ○名称の変更 ３・５・７７ 粟野福富…

dB以下 2車線以上の車線を有する道路に面する区域 70dB以下 65dB以下 b 1車線を有する道路に面する区域 65dB以下 …

道機能の変化 ○2 車線両側歩道で計画されていますが、区間の大部分が市街化調整区域で、沿道への住宅や施設等の立 地の拡大は見込めないため、現道の幅員 2.…

幅員12m、4種2級2車線 位置 岐阜市北一色10丁目～岐阜市前一色1丁目地内事業延長 381m 事業期間 平成24年度～令和6年度事業効果 当該道路は…

道機能の変化 ○2 車線両側歩道で計画されていますが、区間の大部分が市街化調整区域で 沿道に住宅や施設等の立地の拡大は見込めず、また市街化区域では住宅 …

（参考） 現道は 2 車線で、片側歩 道となっています。 現在の計画 ○岐阜市北東部と関市を結ぶ東西方向の都市幹線街路として、ま ちづくりの骨格を形…

が、既存の歩道と車道2車線を一体化し、約11mのフラットになった幅広い空間を創出します。 まさに将来をイメージした道路空間を具現化するということです。 スラ…

A 2車線以上の車線を有する道路に面する地域 60dB以下 55dB以下 B 2車線以上の車線を有する道路に面する地域 65d…

準幅 員 12ｍ、2 車線の 幹線街路として都 市計画決定してい ます。 現在の計画 路線の概要 ⑮北一色若宮地線 見直しの理由・内容 見直し…

、計画幅員 12ｍ・2 車線から現況幅員の９ｍ・2 車線に縮小する「計画の変更（幅員縮小）」と考えます。 歩道機能の変化 ○2 車線両側歩道で計画され…

kmの区間で、歩道側2車線を利活用空間とし、地元の企業、店舗、まちづくり協議会や大学など、計40団体との連携により、音楽やアート、飲食、アクティビティの体験をは…

道機能の変化 ○2 車線両側歩道で計画されていますが、区間の大部 分が市街化調整区域で、沿道への住宅や施設等の立 地の拡大は見込めないため、現道の幅員 …

た、既存の歩道と車道2車線を一体化し、フラットになった幅広い空間を創出し、将来をイメージした道路空間を具現化します。 金華橋ストリートパークライン2024チラ…

道機能の変化 ○2 車線両側歩道で計画されていますが、堤防道路で沿道に住宅や施設等の立地がない ため、現道の幅員 2～3m 程度の片側歩道でも対応が可能で…

地表式 2車線 12ｍ ・ＪＲ高山本線と岐阜市切通2丁 目地内で平面交差 ・名鉄各務原線と岐阜市切通2丁 目地内で平面交差 ・…