の区間は、沿道住民の自動車利用の拡大や広域圏からの通過交通の集中により、慢性的な渋滞が発生しているほか、追突などの事故が多発し、通勤や物流に大きな支障をきたして…
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の区間は、沿道住民の自動車利用の拡大や広域圏からの通過交通の集中により、慢性的な渋滞が発生しているほか、追突などの事故が多発し、通勤や物流に大きな支障をきたして…
近隣商業地域などで、自動車交 通が著しく輻輳する地区などにおいて、道路の効用を保持し、円滑な道路交通を確保 するため都市計画に定めるものであり、併せて、駐車…
子高齢化の進展に伴う自動車交通量 の減少、中心市街地の大型店舗の撤退などに伴い、駐車需要が減少し、駐車場の供給量は十分確保されて います。 こうした駐車場…
の市町では、東海環状自動車道西回りルートの整備進捗に伴い、工業団地の 整備が進められ新たな企業が進出するなど、雇用創出が期待される大規模な工場立地に対するニー…
次業又は一般乗用旅客自動車運 送業を営む店舗又は事務所で床面積の合計が400㎡を超 えないもの イ 医薬品・化粧品小売業を営む店舗で床面積の合計が 8…
又は一般乗用旅 客自動車運送業を営む店 舗又は事務所で床面積の 合計が400㎡を超えない もの イ 医薬品・化粧品小売業 を営む店舗で床面積の合 …
東 海 第 一 自 動 車 学 校 ュ ン 冷泉院 南 山 団 地 山 田 川 ウ セ ン タ 東 部 事 務 所 ー …
区間については、将来自動車 交通量の減少により、周辺道路も含めた現在の道路網で交通処理が可能であることか ら、当該区間は既存コミュニティを維持し、計画を廃止…
2車線 10m ・自動車専用道路1・3・1東海環状 自動車道と立体交差 ・幹線街路と平面交差6箇所 3・3・91 芥見太郎丸線 …
の区間は、沿道住民の自動車利用の拡大や広域 圏からの通過交通の集中により、慢性的な渋滞が発生しているほか、追突などの事故が多発し、 通勤や物流に大きな支障を…
バイパスの整備により自動車交通はバイパスへ転換することから交通量が 減少すると考えられますが、歩行者・自転車等の安全確保の観点からも、廃止しても歩行者・自 …
9 ○将来の自動車交通量の減少 により、当区間を整備しなく ても、周辺道路も含めた現在 の道路網で、交通処理が可能 と考えます。 改良済 …
2車線)) 将来の自動車交通量の減少により、この 区間を整備しなくても、周辺の幹線道路を 代替ルートとすることで、交通処理が可能 と考えます。 日野岩…
村水源地 東海第一自動車学校 冷泉院 南山団地 東分署 長山4号排水路 柏 木 排 水 路 教育文化振興事業団 芥見大船排水路 八幡神…
しの理由 ○将来の自動車交通量の減少により、当区間を整備しなくても周辺の主要地方道岐阜美 濃線バイパスを代替ルートとすることで、交通処理が可能と考えます。 …
(参考) ○将来の自動車交通量の減少により、当区間を整備しなくても周辺の国道156号岐阜東 バイパスを代替ルートとすることで、交通処理が可能と考えます。 …
稚園 岐 阜 南 自 動 車 学 校 神 明 神 社 東栄会館 柳津東保育所 秋葉神社 土岐政房の墓 境 川 茜 部 排 水 路 三 …
中消防署 岐阜自動車 整備協同組合 日 本 キ ャ ン パ ッ ク 岐 阜 工 場 体 育 館 岐 阜 市 民 総 合 梅…
(参考) ○将来の自動車交通量の減少により、当区間を整備しなくても、周辺道路も含めた現在 の道路網で、交通処理が可能と考えます。 ○福光打越線は、昭和4…
確保や、災害時に緊急車両等の通行ができず、また、避難場所とし ての役割を担う公園がないなど防災上、安全上の課題がある。加えて、地区内の約7割 が宅地に適さな…