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終点の位置及び交差点隅切りの変更） ○車線の数の決定 代表車線数 ２車線 (12) (12,2) (12) (9,2) (1 2 ) (1 …

幅員縮小に伴い交差点隅切りを変更し、車線数を決定するものである。 ・都市計画道路3･6･85号古市場御望線について、一部区間の幅員を縮小し、車線数を決定する…

行うことから、交差点隅切りの区域を変更するものである。加えて、 新たに車線数を定める。 3・6・85号 古市場御望線（変更前：3・5・85号 古市場…

域の変更 （交差点隅切りの変更） ○車線の数の決定 代表車線数 ２車線 ３・６・８５ 古市場御望線 ○名称の変更 ３・５・８５ 古市場御望線 → ３…

田寺中線※ ○交差点隅切りの変更 芥見太郎丸線※ ○交差点隅切りの変更 福富溝口線 ○計画幅員の縮小 ＜現況幅員へ変更 ＞ 12m（2車線） ⇒ 10～1…

行うことから、交差点隅切りの区域を変更するも のである。 3・4・13号 城南芋島線 （都）城南芋島線は、南部市街地と各務原方向を結ぶ東…

幅員縮小に伴い交差点隅切りを変更するものである。 ・都市計画道路3･4･13号城南芋島線について、一部区間の幅員を縮小し、車線数を決定するものである。また、…