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2024年12月19日

理由書 (PDF 138.9KB) pdf

め、新たな産業用地のストック は減少しており、全国的に産業用地は不足している状況にある。 本市においても、第 2 地区地区計画決定以降、製造業や卸売業の企…

2022年4月7日

理由書 (PDF 220.3KB) pdf

特性を重視した「既存ストックの有効活用」や道路を「つくる」から「賢 く使う」観点で、見直し候補路線(案)を平成 29 年 2月に取りまとめた。 その後、平…

2022年4月7日

理由書 (PDF 219.0KB) pdf

特性を重視した「既存ストックの有効活用」や道路を「つくる」から「賢 く使う」観点で、見直し候補路線(案)を平成 29 年 2月に取りまとめた。 その後、平…

2021年6月14日

野瀬笠松駅線(区間:17) (PDF 284.8KB) pdf

られます。 既存ストックの有効活用 ○区間東側の神清寺橋が既に 2 車線片側歩道で整備さ れており、既設橋が有効活用できると考えられます。 【3・5…

2021年6月14日

福富溝口線(区間:22) (PDF 282.3KB) pdf

れます。 既存ストックの有効活用 ○区間東側の岐関大橋が既に 2 車線片側歩道で整備されており、 既設橋が有効活用できると考えられます。 見直し…

2021年7月20日

理由書(その2) (PDF 228.7KB) pdf

特性を重視した「既存ストックの有効活用」や道路を「つくる」から「賢 く使う」観点で、見直し候補路線(案)を平成 29 年 2月に取りまとめた。 その後、平…