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① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩ ⑪ ⑫-1 ⑫-2 ▲金華山 JR岐阜駅 立地適正化計画は、概ね20年 後を目標とし、「コ…

本市では、平成 29 年 3 月 31 日に、都市再生特別措置法に基づく「岐阜市立地適正化計画（以下「本 計画」）」の届出制度が始まりました。 本計画は、…

用 途 （ 堤 防 内 肩 ） 0 200 400 600 800 1,000100 m 凡例 都市機能 誘導区域 居 誘導区域 市街 …

鉄 道 圏 域 用 途 （市 界 ） 用 途（道路境界 より３０ｍ） 用 途 （堤 防内 肩 ） 用 途 （ 道 路 境 …

用 途（道路境界 線） 用 途 （堤 防 中 心 線 ） 敷 地 界 用 途 （ 堤 防 内 肩 ） 用 途 （ …

バ ス 圏 域 用 途 （ 道 路 中 心 線 ） 用 途 （ 堤 防 内 肩 ） 用 途 （ 堤 防 内 …

用 途 （ 市 界 ） 鉄 道 圏 域 用 途 （ 市 界 ） 0 200 400 600 800 1,000100 m 凡例…

鉄 道 圏 域 用 途 （ 市 界 ） 用 途 （ 市 界 ） 0 200 400 600 800 1,000100 m 凡例…

用 途 （ 市 界 ） バ ス 圏 域 用 途 （ 水 路 中 心 線 ） 用 途 （ 堤 防 中 心 線 …

　 　 　 　 用 途 　 　 　 　 （ 道 路 境 界 　 　 　 　 　 　 よ り ３ ０ ｍ ） …

岐阜市立地適正化計画 岐阜市 平成２９年３月 目次 I 立地適正化計画の概要・・・・・・・・・・・・・…

4 ＩI 1 岐⾩市における都市構造の把握 岐⾩市における都市構造上の課題を把握するため、⼈⼝、都市機能施設、災害について、GIS（地理 情…

22 岐⾩市が抱える都市構造上の課題に対応するには、「コンパクト＋ネットワーク」のまちづくりを具現 化することが重要となりますが、このことは従来の関連計画…

27 これからの本市のまちづくりは、５種類の居住区域と３種類の拠点を設けるまちづくりを進めます。こ のまちづくりでは、⽴地適正化計画制度を活⽤したま…

55 V 1 基本的な考え⽅ 本市における⼈⼝の現状は、平成 18 年の柳津町との合併以前から減少傾向にあり、将来推計を⾒ ても、現状のまま推…

62 1 数値⽬標 本計画は、⽬標年次をおおむね 20 年後の 2035 年（平成 47 年）と定めた⻑期的な計画となってい ます。そのため、本計画に…

用 途 （ 堤 防 内 肩 ） 用 途 （ 水 路 境 界 線 ） 用 途 （ 堤 防 内 肩 ） 用 途（道…

道 路 中 心 線 用 途 （ 旧 道 路 中 心 線 ） 水 路中心線 用 途（道 路境界 より２５ ｍ） 土 砂 …