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市役所、コミュニティセンター ○ － ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 福祉施設 地域包括支援センター ○ － － － － － － － － － － …

□土地の高低差（道路中心、隣地、自己敷地） （□） □ 4 各階平面図：（宅地分譲の場合は不要） □縮尺 □間取 □各室の用途 …

途 （堤 防 中 心 線 ） 敷 地 界 用 途 （ 堤 防 内 肩 ） 用 途 （ 線 路 中 心 線 ）…

（ 道 路 中 心 線 ） 用 途 （ 堤 防 内 肩 ） 用 途 （ 堤 防 内 肩 ） 0 200 400 …

（ 堤 防 中 心 線 ） 用 途 （ 道 路 境 界 線 ） 用 途 （…

　バス圏域：道路中心線 より５００ｍ 　鉄道圏域：鉄道駅より１０００ｍ ※都市機能誘導区域は、全て居住誘導区域と重複します。

等 【都市再生・中心市街地】 2 期岐阜市中心市街地活性化基本計画 市街地開発事業 等 【子育て】 岐阜市子ども・子育て支援事業計画 等 …

治会連合会地区 中央部① ⾦華、京町、明徳、徹明、⽩⼭、 梅林、本郷、華陽、⽊之本 中央部② 加納東、加納⻄、茜部、厚⾒ 南⻄部① 本荘、三⾥…

沿線及びトランジットセンター※4・拠点バス停の近傍 に都市機能の誘導を図り、公共交通の利便性が⾼い地域への集住を促進し、公共交通 を都市の基軸としたコンパク…

治会連合会地区 中央部① 金華、京町、明徳、徹明、白山、 梅林、本郷、華陽、木之本 中央部② 加納東、加納西、茜部、厚見 南西部① 本荘、三里…

起終点にトランジットセンターの設置を⽬指す。 ・市街地において、公共交通軸の沿線及びトランジットセンター・拠点バス停近傍に都市機能 の誘導を図るとともに、…

ら外れたトランジットセンター （幹線バス停の岐⾩⼤学付近、JR ⻑森駅付近の候補地） 本計画と両輪をなす「岐⾩市地域公共交通網形成計画」で想定している、…

　バス圏域：道路中心線 より５００ｍ 　鉄道圏域：鉄道駅より１０００ｍ ※都市機能誘導区域は、全て居住誘導区域と重複します。

道 路 中 心 線 用 途 （ 旧 道 路 中 心 線 ） 水 路中心線 用 途（道 路境界 より２５ ｍ） 土 砂 …

（ 水 路 中 心 線 ） 用 途 （ 筆 界 ） バ ス 圏 域 用 途 （ 道 路 中 心 線 ） 用…

　バス圏域：道路 中心線 より５００ｍ 　鉄道圏域：鉄道駅より１０００ｍ ※都市機能誘導区域は、全て居住誘導区域と重複します。

道路中心線 用 途 （ 法 尻 ） 用 途 （ 水 路 中 心 線 ） 土砂 警戒 土 砂 警 戒 バ ス 圏 …

河 川 中 心 線 用 途（ 水 路境 界線） 用 途 （ 計 画 道 路 境 界 よ り ２ ５ ｍ ） 用 …

途 （道 路 中 心 線 ） 道 路 境 界 よ り ２ ５ ｍ 用 途 （道 路 境 界 よ り ２ ５ …

（ 水 路 中 心 線 ） バ ス 圏 域 用 途 （ 水 路 中 心 線 ） 土 砂 警 戒 用 途 （…