道路網の整備 ▪主要幹線道路として、(都)環状線などの環状軸、(都)⼀ 般国道 156 号線などの放射軸の整備を進めます。 2)持続可能な地域公共交通…
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道路網の整備 ▪主要幹線道路として、(都)環状線などの環状軸、(都)⼀ 般国道 156 号線などの放射軸の整備を進めます。 2)持続可能な地域公共交通…
市街地が、公共交通を主要な手段とする誰もが移動しやすい交通 体系で連携する都市構造の形成を進めます。 ⽬標2 交流促進による活⼒とにぎわいのある都市 …
544mの路線式)を主要幹線道路沿い に決定し、同時に準防火地域を 528.2ヘクタールと 変更しました。ついで、昭和 37年 12月 8日防火地 域を3…
経済、学術、文化等の主要都市となりま した。さらに、平成 18年 1月に柳津町との合併によ り面積 203.60k ㎡の新たな「岐阜市」が誕生しまし た。…
経済、学術、文化等の主要都市となりま した。さらに、平成 18 年 1 月に柳津町との合併によ り面積 203.60k ㎡の新たな「岐阜市」が誕生しまし …
軸として、公共交通や主要な道路からなる交通軸を位置づけ、周辺の連 携都市などをはじめ、本市の中心部・周辺部・郊外部を連携するネットワークを形成しま す。また…
市街地が、公共交通を主要な手段とする誰もが移動しやすい交通 体系で連携する都市構造の形成を進めます。 ⽬標2 交流促進による活⼒とにぎわいのある都市 …
モール:中⼼市街地やメインストリートなど商店街を歩⾏空間として整備するとともに、⾃動⾞の 通⾏を制限し、バスなどの公共交通や⾃転⾞だけを通⾏させた安全な歩⾏空…
モール:中⼼市街地やメインストリートなど商店街を歩⾏空間として整備するとともに、⾃動⾞の 通⾏を制限し、バスなどの公共交通や⾃転⾞だけを通⾏させた安全な歩⾏空…