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阜駅や周辺街区を結ぶ歩行者用デッキ等の鉄道駅周辺施設整備により、歩行者空間の安全性並びに快適性を確保するとともに、駅周辺街区における回遊性を向上させ、地区全体の…

区画道路 施設 歩行者道路、緑地等 建築物等 用途 建築物等 容積率 建築物等 建蔽率 建築物等 建築面積 建築物等 敷地面積 建築物…

路（自動車・自転車・歩行者のための道路） 補助幹線街路：地域の中の主要な道路 107路線 区画街路 宅地への出入交通を処理するなど、日常…

の方針 安全で快適な歩行者空間を確保するとともに、地区内の円滑な 交通処理を行うため、区画道路を適切に配置し整備を行う。 建築物等の整備の方針 周辺の営農…

アメニティあふれる歩行空間確保に向けた緑道及び歩行者用通路を配置します。 建築物等の整備の方針 ゆとりある緑豊かで良好な地区環境及び景観形成を図…

る。また、統合駅への歩行者や自転車のアクセス性 の向上を図るための高架側道や、宅地の有効かつ効果的な土地利用を図るための区画道路を 配置する。 （ロ）人…

めます。 また、歩行者や自転車利用者が安全で快適に移動できる交通環境や道路空間の整備を 進めます。特に中心市街地においては、歩行者や自転車利用者が安全に回…

方針 安全で快適な歩行者空間を確保するとともに、地区内の円滑な交 通処理を行うため区画道路を適切に配置し整備を行います。 （３）建築物等の整備の方針 周…

狭隘道路等が原因で、歩行者の安全確保や防災上或いは良好な生活環境形成の上で支障となっている。 　地域の生活利便性を高めるため、適切な土地利用の誘導が必要である…

設の閉館などにより、歩行者数が一時急激に減少したが、市街地再開発ビルの完成などで、横ばい傾向となった。 　それまでの計画は、中心市街地を含む700haを超える…

備 駅周辺における歩行者用デッキの整備など、ゆとりと憩いのある歩行者空間を充実 エ.緊急かつ重点的な市街地の整備の推進に関し必要な事項 駅前広場に面した地…

から後退して定められ歩行者の空間を確保する場合、その他やむを得ない場合においては、下階部分の壁面より張り出して立体的に定めることができる。計画書 吉野町五丁目…

まれ、ゆったり歩ける歩行者の空間を生み出します。事業の経緯 老朽化した建築物を更新し、土地の高度利用と駅前都市機能の向上を図ることを目的として、平成10年に、…

、原則として、十分な歩行空間（交通量が多い 場所にあっては３．５ｍ以上、その他の場所にあっては２ｍ以上）を確保するこ と。ただし、曜日若しくは時間を限って実…

駅前広場及び歩行者用デッキ工事着手 平成17年度 岐阜駅北口土地区画整理事業 平成18年2月22日　第1回事業計画変更 岐阜駅北口駅前広…

る。 岐阜駅周辺の歩行者用のデッキ整備を進めている。 中心市街地における社会増減数とマンション住戸 供給量が増加していることから、まちなか居住の 需要が…

雑 バス待ち空間と歩行空間の混在 バス、タクシー、路面電車と一般車の混在による混雑 地下道による歩行空間不足 4.国道157号、長良橋通り以南の交通…

空間を配置する。 歩行空間 人と車は立体的に分離することとし、平面交差は出来る限り少なくする。 利用者に迂回感を感じさせないスムーズな線形で歩行空間を…

月15日　駅前広場と歩行者用デッキのデザインイメージの公表 ページ番号1007859　 更新日 令和3年8月31日 …

とともに、同地区への歩行者増につながり、新しい都心居住のライフスタイルを促進するための欠くことのできない施設となります。 3.一体整備が必要な理由 「岐阜駅…