完成:岐阜シティ・タワー43) 問屋町第一地区 (H4準備組合設立) 問屋町西部南街区 (H24完成:岐阜スカイウイング37) 問屋町西部北街区 (…
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完成:岐阜シティ・タワー43) 問屋町第一地区 (H4準備組合設立) 問屋町西部南街区 (H24完成:岐阜スカイウイング37) 問屋町西部北街区 (…
パクトシティ+ネットワーク」の考えで住宅と生活サービスに関連する医療、福祉、商業等の利便施設がまとまって立地するよう、ゆるやかに誘導を図りながら、公共交通と連携…
、 広域道路ネットワークが充実した交通利便性の優れた地区であ る。 こうした地区特性から、令和 3 年度に改定した「岐阜市都市計 画マスタープラン」や…
交通などによるネットワーク化を進める。 高齢化とともに日常生活の大半を地域で過ごす人々が多くなることを前提に、地域のあり方を考える必要があり、同時に、拡大基…
の「こみち」とネットワークを図り、整備する。 構造に関するルール ① 幅員3m(有効幅員2m)以上 ② 緑化の整備 ③ バリアフリー構造 …
クト・プラス・ネットワークによる集約型都市へ ・デジタル技術等を活かしたまちづくり ・住み心地の良い住環境のあるまちへ ・憩い・潤い・安らぎのある緑…
、広域 道路ネットワークが充実した交通利便性の優れた 地区である。また、こうした地区特性を生かし、 本市の活力や魅力を向上させるため令和3年度改 定の「…
場及び岐阜シティ・タワー43地下駐車場 金公園地下駐車場 利用可能なキャッシュレス決済の種類 クレジットカード 電子マネー …
名称 岐阜シティ・タワー43 事業の経緯 当地区は、JR岐阜駅前広場の西側に位置しながら、築後30年以上経過した老朽低層建物が大半を占めていました。また、市…
、広域道路ネッ トワークが充実した交通利便性の 優れた地区である。 こうした地区特性から、令和 3 年 度に改定した「岐阜市都市計画マス タープラン…
mと、広域道路ネットワークが充実した交通利便性の優れた地区である。 こうした良好な市内外への交通アクセスを活かし、本市の活力や魅力を向上させるため、当該地 …
ンパク ト+ネットワーク」の考えで住宅と生活サービスに関連 する医療、福祉、商業等の利便施設がまとまって立地す るよう、ゆるやかに誘導を図りながら、公共交…
りばめた快適なネットワークでつなぐ」を基本コンセプトに下記の方針を設定しました。 広域的な拠点性を高め、強い集客力を有する都心地区として再構築する。 生…
成し、岐阜シティ・タワー43のオープンと同時に供用開始しました。この広場デッキは、広く市民のみなさまに憩い・安らぎの場として利用して頂くとともに、都心居住のライ…
ス、HIPHOPなどワークショップネイル体験、呈茶、フリーマーケットエコをテーマとした工作(アルミ缶再利用万華鏡づくり、牛乳パックルービックキューブづくり)など…
ラザ、岐阜シティ・タワー43へデッキを使って行き来することが出来るようになります。 じゅうろくプラザ(岐阜市文化産業交流センター) 施設案内 岐阜駅…
完成、岐阜シティ・タワー43の着工、デッキ工事の進捗等、今まさに岐阜駅前が大きく変わろうとしているとの世評が形成されつつあります。この流れを確固としたものとし、…
、この方針についてのワークショップ、シンポジウムおよび公聴会を開催いたしますので、みなさんのご参加をお願いいたします。なお、資料の概要版は、西部・東部・北部・南…
ンビニ、書店、ハローワーク分室 景観コントロールについて 広場単独というより駅周辺地区全体で考える。(2) 1)屋外広告物の規制強化 2)色彩の規制(で…
Eメール等の投稿や、ワークショップ、公聴会、シンポジウムなど様々な形でみなさんよりたくさんのご意見を頂きました。ありがとうございました。みなさんより頂きました意…